CA4557 中國國際航空
重慶飛南京航班
1月22日 週四
1月23日 週五
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已抵達
CKG
重慶, 1月22日 週四
18:17
已安排: 18:05
檢票口
3H
客運大樓
T3
閘口
G19
出發
飛行時間：1小時55分
到達
NKG
南京, 1月22日 週四
19:56
已安排: 20:00
行李
104
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 11小時40分內出發
CKG
重慶, 1月23日 週五
18:10
已安排: 18:10
檢票口
3H
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
NKG
南京, 1月23日 週五
19:44
已安排: 19:50
行李
104
客運大樓
T1
閘口
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CA4557 航班詳情
航班 CA4557 的客機型號為波音737MAX8，由 中國國際航空營運，並設有176個座位。
波音737MAX8
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,305公里
機齡：7年8個月
座位：176
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
CA4557 航班時刻表
航班 CA4557 最近一次飛行預計於1月17日 週六 21:06（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 22:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | CKG - NKG |
實際時間：20:56
原定時間：20:50
|
實際時間：22:31
原定時間：22:45
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | CKG - NKG |
實際時間：18:17
原定時間：18:05
|
實際時間：19:56
原定時間：20:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | CKG - NKG |
實際時間：18:09
原定時間：18:00
|
實際時間：19:54
原定時間：19:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | CKG - NKG |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 1月20日 週二 | CKG - NKG |
實際時間：18:19
原定時間：18:05
|
實際時間：20:06
原定時間：20:05
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | CKG - NKG |
實際時間：18:28
原定時間：18:05
|
實際時間：20:06
原定時間：19:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | CKG - NKG |
實際時間：19:42
原定時間：19:35
|
實際時間：21:14
原定時間：21:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：20:56
原定時間：20:50
|
實際時間：22:31
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：18:17
原定時間：18:05
|
實際時間：19:56
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：18:09
原定時間：18:00
|
實際時間：19:54
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
已安排 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：18:19
原定時間：18:05
|
實際時間：20:06
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：18:28
原定時間：18:05
|
實際時間：20:06
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：19:42
原定時間：19:35
|
實際時間：21:14
原定時間：21:30
|
已抵達 |
CA4557 航班準時率
CA4557 將於1月17日 週六 21:06從重慶機場（重慶江北國際機場）出發，並於1月17日 週六 22:32抵達南京機場（ 南京祿口國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為12分。
CKG (重慶機場（重慶江北國際機場）) - NKG (南京機場（ 南京祿口國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
15 Jan
16
17
18
19
20
21 Jan
@whatflytime
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