CA4686 中國國際航空
北京飛青島航班
8月18日 週二
8月19日 週三
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已抵達
PEK
北京, 8月18日 週二
21:13
已安排: 21:15
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C22
出發
飛行時間：1小時30分
到達
TAO
青島, 8月18日 週二
22:13
已安排: 22:45
行李
9
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 12小時58分內出發
PEK
北京, 8月19日 週三
21:15
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檢票口
J,K
客運大樓
T3
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--
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飛行時間：1小時30分
到達
TAO
青島, 8月19日 週三
22:27
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CA4686 航班詳情
航班 CA4686 的客機型號為波音 737-800，由 中國國際航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國國際航空
飛行距離：646公里
機齡：10年
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CA4686 航班時刻表
航班 CA4686 最近一次飛行預計於8月15日 週六 21:36（當地時間）起飛，並於8月15日 週六 22:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 | PEK - TAO |
實際時間：21:25
原定時間：21:15
|
實際時間：22:31
原定時間：22:45
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月18日 週二 | PEK - TAO |
實際時間：21:13
原定時間：21:15
|
實際時間：22:13
原定時間：22:45
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月14日 週五 | PEK - TAO |
實際時間：21:14
原定時間：21:15
|
實際時間：22:15
原定時間：22:45
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月16日 週日 | PEK - TAO |
實際時間：21:54
原定時間：21:15
|
實際時間：22:49
原定時間：22:45
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月19日 週三 | PEK - TAO |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：22:45
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 8月13日 週四 | PEK - TAO |
實際時間：21:28
原定時間：21:15
|
實際時間：22:40
原定時間：22:45
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月17日 週一 | PEK - TAO |
實際時間：21:23
原定時間：21:15
|
實際時間：22:28
原定時間：22:45
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 |
實際時間：21:25
原定時間：21:15
|
實際時間：22:31
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 8月18日 週二 |
實際時間：21:13
原定時間：21:15
|
實際時間：22:13
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 8月14日 週五 |
實際時間：21:14
原定時間：21:15
|
實際時間：22:15
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 8月16日 週日 |
實際時間：21:54
原定時間：21:15
|
實際時間：22:49
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 8月19日 週三 |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：22:45
|
已安排 |
| 8月13日 週四 |
實際時間：21:28
原定時間：21:15
|
實際時間：22:40
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 8月17日 週一 |
實際時間：21:23
原定時間：21:15
|
實際時間：22:28
原定時間：22:45
|
已抵達 |
CA4686 航班準時率
CA4686 將於8月15日 週六 21:36從北京首都國際機場出發，並於8月15日 週六 22:30抵達青島機場（青島膠東國際機場）。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為11分。
PEK (北京首都國際機場) - TAO (青島機場（青島膠東國際機場）)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
12 Aug
13
14
15
16
17
18 Aug
@whatflytime
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