CA4755 中國國際航空
青島飛北京航班
5月25日 週日
5月26日 週一
6月1日 週日
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已抵達
TAO
青島, 5月25日 週日
18:00
已規劃: 18:00
檢票口
Q01-Q07
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時30分
到達
PEK
北京, 5月25日 週日
19:17
已規劃: 19:30
行李
49
客運大樓
T3
閘口
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已規劃
預計於 14小時48分內出發
TAO
青島, 5月26日 週一
18:00
已規劃: 18:00
檢票口
Q01-Q07
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
到達
PEK
北京, 5月26日 週一
19:30
已規劃: 19:30
行李
--
客運大樓
T3
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航班取消
TAO
青島, 6月1日 週日
18:00
已規劃: 18:00
檢票口
Q01-Q07
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
到達
PEK
北京, 6月1日 週日
19:30
已規劃: 19:30
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
CA4755 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：14年11個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CA4755 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | TAO - PEK |
實際時間：
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：19:30
|
波音 737-800 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | TAO - PEK |
實際時間：18:00
原定時間：18:00
|
實際時間：19:17
原定時間：19:30
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | TAO - PEK |
實際時間：18:00
原定時間：18:00
|
實際時間：19:07
原定時間：19:30
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | TAO - PEK |
實際時間：18:02
原定時間：18:00
|
實際時間：19:23
原定時間：19:30
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | TAO - PEK |
實際時間：18:08
原定時間：18:00
|
實際時間：19:22
原定時間：19:30
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | TAO - PEK |
實際時間：18:07
原定時間：18:00
|
實際時間：19:26
原定時間：19:30
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | TAO - PEK |
實際時間：18:40
原定時間：18:00
|
實際時間：19:53
原定時間：19:30
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：19:30
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：18:00
原定時間：18:00
|
實際時間：19:17
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：18:00
原定時間：18:00
|
實際時間：19:07
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：18:02
原定時間：18:00
|
實際時間：19:23
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：18:08
原定時間：18:00
|
實際時間：19:22
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：18:07
原定時間：18:00
|
實際時間：19:26
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：18:40
原定時間：18:00
|
實際時間：19:53
原定時間：19:30
|
已抵達 |
CA4755 航班準時率
TAO (青島機場（青島膠東國際機場）) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May