CA6749 中國國際航空
東京飛青島航班
10月23日 週四
10月24日 週五
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已抵達
HND
東京, 10月23日 週四
11:19
已安排: 09:45
檢票口
C,D,E
客運大樓
T3
閘口
133
出發
飛行時間：3小時45分
到達
TAO
青島, 10月23日 週四
13:10
已安排: 12:30
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 1小時7分內出發
HND
東京, 10月24日 週五
09:45
已安排: 09:45
檢票口
C,D,E
客運大樓
T3
閘口
139
出發
飛行時間：3小時45分
到達
TAO
青島, 10月24日 週五
11:44
已安排: 12:30
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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CA6749 航班詳情
航班 CA6749 的客機型號為波音 767-300，由 中國國際航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,751公里
機齡：14年
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CA6749 航班時刻表
航班 CA6749 最近一次飛行預計於10月24日 週五 09:45（當地時間）起飛，並於10月24日 週五 11:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 | HND - TAO |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：12:30
|
波音 767-300 | 已安排 |
| 10月23日 週四 | HND - TAO |
實際時間：11:19
原定時間：09:45
|
實際時間：13:10
原定時間：12:30
|
波音 767-300 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | HND - TAO |
實際時間：10:14
原定時間：09:45
|
實際時間：12:15
原定時間：12:30
|
波音 767-300 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | HND - TAO |
實際時間：10:17
原定時間：09:45
|
實際時間：12:20
原定時間：12:30
|
波音 767-300 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | HND - TAO |
實際時間：10:01
原定時間：09:45
|
實際時間：12:05
原定時間：12:30
|
波音 767-300 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | HND - TAO |
實際時間：10:04
原定時間：09:45
|
實際時間：12:08
原定時間：12:30
|
波音 767-300 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | HND - TAO |
實際時間：10:07
原定時間：09:45
|
實際時間：12:11
原定時間：12:30
|
波音 767-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：12:30
|
已安排 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：11:19
原定時間：09:45
|
實際時間：13:10
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：10:14
原定時間：09:45
|
實際時間：12:15
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：10:17
原定時間：09:45
|
實際時間：12:20
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：10:01
原定時間：09:45
|
實際時間：12:05
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：10:04
原定時間：09:45
|
實際時間：12:08
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：10:07
原定時間：09:45
|
實際時間：12:11
原定時間：12:30
|
已抵達 |
CA6749 航班準時率
CA6749 將於10月24日 週五 09:45從羽田機場出發，並於10月24日 週五 11:44抵達青島機場（青島膠東國際機場）。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為34分。
HND (羽田機場) - TAO (青島機場（青島膠東國際機場）)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
17 Oct
18
19
20
21
22
23 Oct
@whatflytime
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