CA701 中國國際航空
北京飛達卡航班
5月25日 週日
5月31日 週六
6月7日 週六
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已抵達
PEK
北京, 5月25日 週日
17:58
已規劃: 17:15
檢票口
H17-H32
客運大樓
T3
閘口
E6
出發
飛行時間：5小時25分
到達
DAC
達卡, 5月25日 週日
21:06
已規劃: 20:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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航班取消
PEK
北京, 5月31日 週六
17:10
已規劃: 17:10
檢票口
H
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：5小時30分
到達
DAC
達卡, 5月31日 週六
20:40
已規劃: 20:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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航班取消
PEK
北京, 6月7日 週六
17:10
已規劃: 17:10
檢票口
H
客運大樓
T3
閘口
--
出發
到達
DAC
達卡, 6月7日 週六
20:40
已規劃: 20:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
CA701 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CA701 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 | PEK - DAC |
實際時間：17:58
原定時間：17:15
|
實際時間：21:06
原定時間：20:40
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | PEK - DAC |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 5月22日 週四 | PEK - DAC |
實際時間：17:40
原定時間：17:10
|
實際時間：21:00
原定時間：20:40
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | PEK - DAC |
實際時間：17:29
原定時間：17:20
|
實際時間：20:42
原定時間：20:40
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 5月18日 週日 | PEK - DAC |
實際時間：19:01
原定時間：17:15
|
實際時間：22:21
原定時間：20:40
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 5月17日 週六 | PEK - DAC |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 5月15日 週四 | PEK - DAC |
實際時間：17:45
原定時間：17:10
|
實際時間：20:57
原定時間：20:40
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 |
實際時間：17:58
原定時間：17:15
|
實際時間：21:06
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
航班取消 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：17:40
原定時間：17:10
|
實際時間：21:00
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：17:29
原定時間：17:20
|
實際時間：20:42
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 5月18日 週日 |
實際時間：19:01
原定時間：17:15
|
實際時間：22:21
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 5月17日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
航班取消 |
| 5月15日 週四 |
實際時間：17:45
原定時間：17:10
|
實際時間：20:57
原定時間：20:40
|
已抵達 |
CA701 航班準時率
PEK (北京首都國際機場) - DAC (達卡機場（沙阿賈拉勒國際機場）)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
47% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
13 May
15
17
18
20
22
24 May