CA784 中國國際航空
奧克蘭飛北京航班
5月25日 週日
5月27日 週二
5月29日 週四
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已抵達
AKL
奧克蘭, 5月25日 週日
19:52
已規劃: 19:30
檢票口
B,D
客運大樓
I
閘口
18
出發
飛行時間：13小時55分
到達
PEK
北京, 5月26日 週一
04:07
已規劃: 05:25
行李
36
客運大樓
T3
閘口
B
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航班取消
AKL
奧克蘭, 5月27日 週二
19:30
已規劃: 19:30
檢票口
B,D
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：14小時
到達
PEK
北京, 5月28日 週三
05:30
已規劃: 05:30
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已規劃
AKL
奧克蘭, 5月29日 週四
19:30
已規劃: 19:30
檢票口
B,D
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：14小時
到達
PEK
北京, 5月30日 週五
05:30
已規劃: 05:30
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
CA784 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CA784 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 | AKL - PEK |
實際時間：19:52
原定時間：19:30
|
實際時間：04:07
原定時間：05:25
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | AKL - PEK |
實際時間：19:47
原定時間：19:30
|
實際時間：04:08
原定時間：05:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | AKL - PEK |
實際時間：19:41
原定時間：19:30
|
實際時間：04:11
原定時間：05:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | AKL - PEK |
實際時間：
原定時間：19:30
|
實際時間：
原定時間：05:30
|
波音 787-9 | 航班取消 |
| 5月18日 週日 | AKL - PEK |
實際時間：20:26
原定時間：19:30
|
實際時間：05:10
原定時間：05:25
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月17日 週六 | AKL - PEK |
實際時間：19:31
原定時間：19:30
|
實際時間：04:12
原定時間：05:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月15日 週四 | AKL - PEK |
實際時間：19:47
原定時間：19:30
|
實際時間：04:14
原定時間：05:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 |
實際時間：19:52
原定時間：19:30
|
實際時間：04:07
原定時間：05:25
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：19:47
原定時間：19:30
|
實際時間：04:08
原定時間：05:30
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：19:41
原定時間：19:30
|
實際時間：04:11
原定時間：05:30
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:30
|
實際時間：
原定時間：05:30
|
航班取消 |
| 5月18日 週日 |
實際時間：20:26
原定時間：19:30
|
實際時間：05:10
原定時間：05:25
|
已抵達 |
| 5月17日 週六 |
實際時間：19:31
原定時間：19:30
|
實際時間：04:12
原定時間：05:30
|
已抵達 |
| 5月15日 週四 |
實際時間：19:47
原定時間：19:30
|
實際時間：04:14
原定時間：05:30
|
已抵達 |
CA784 航班準時率
AKL (奧克蘭機場) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
13 May
15
17
18
20
22
24 May