CA787 中國國際航空
北京飛新加坡航班
1月27日 週二
1月28日 週三
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已抵達
PEK
北京, 1月27日 週二
10:01
已安排: 09:45
檢票口
H17-H32
客運大樓
T3
閘口
E35
出發
飛行時間：6小時40分
到達
SIN
新加坡, 1月27日 週二
17:12
已安排: 16:25
行李
10
客運大樓
T1
閘口
C18
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已安排
預計於 7小時20分內出發
PEK
北京, 1月28日 週三
09:45
已安排: 09:45
檢票口
H17-H32
客運大樓
T3
閘口
E26
出發
飛行時間：6小時40分
到達
SIN
新加坡, 1月28日 週三
16:25
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--
客運大樓
T1
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CA787 航班詳情
航班 CA787 的客機型號為空中巴士A330-300，由 中國國際航空營運，並設有301個座位。
空中巴士A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：10年3個月
座位：301
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：105°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA787 航班時刻表
航班 CA787 最近一次飛行預計於1月25日 週日 10:00（當地時間）起飛，並於1月25日 週日 16:06（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | PEK - SIN |
實際時間：09:55
原定時間：09:45
|
實際時間：16:07
原定時間：16:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 1月28日 週三 | PEK - SIN |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：16:25
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 1月22日 週四 | PEK - SIN |
實際時間：10:04
原定時間：09:45
|
實際時間：16:14
原定時間：16:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 1月27日 週二 | PEK - SIN |
實際時間：10:01
原定時間：09:45
|
實際時間：17:12
原定時間：16:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | PEK - SIN |
實際時間：10:00
原定時間：09:45
|
實際時間：16:00
原定時間：16:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 1月26日 週一 | PEK - SIN |
實際時間：09:55
原定時間：09:45
|
實際時間：16:09
原定時間：16:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 1月24日 週六 | PEK - SIN |
實際時間：10:00
原定時間：09:45
|
實際時間：16:02
原定時間：16:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間：09:55
原定時間：09:45
|
實際時間：16:07
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 1月28日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：16:25
|
已安排 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：10:04
原定時間：09:45
|
實際時間：16:14
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 1月27日 週二 |
實際時間：10:01
原定時間：09:45
|
實際時間：17:12
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：10:00
原定時間：09:45
|
實際時間：16:00
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 1月26日 週一 |
實際時間：09:55
原定時間：09:45
|
實際時間：16:09
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 1月24日 週六 |
實際時間：10:00
原定時間：09:45
|
實際時間：16:02
原定時間：16:25
|
已抵達 |
CA787 航班準時率
CA787 將於1月25日 週日 10:00從北京首都國際機場出發，並於1月25日 週日 16:06抵達樟宜機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為14分。
PEK (北京首都國際機場) - SIN (樟宜機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
20 Jan
21
22
23
24
25
26 Jan
@whatflytime
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