CA8101 中國國際航空
呼和浩特飛瀋陽航班
4月11日 週六
4月12日 週日
4月13日 週一
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航班取消
HET
呼和浩特, 4月11日 週六
15:55
已安排: 15:55
檢票口
B
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
SHE
瀋陽, 4月11日 週六
18:15
已安排: 18:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
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已抵達
6小時2分前已抵達
HET
呼和浩特, 4月12日 週日
15:54
已安排: 15:55
檢票口
B
客運大樓
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閘口
18
出發
飛行時間：2小時20分
到達
SHE
瀋陽, 4月12日 週日
17:23
已安排: 18:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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HET
呼和浩特, 4月13日 週一
15:55
已安排: 15:55
檢票口
B
客運大樓
--
閘口
--
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到達
SHE
瀋陽, 4月13日 週一
18:15
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T3
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CA8101 航班詳情
航班 CA8101 的客機型號為C909，由 中國國際航空營運，並設有90個座位。
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：3年10個月
座位：90
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
CA8101 航班時刻表
航班 CA8101 最近一次飛行預計於4月8日 週三 16:03（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 17:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | HET - SHE |
實際時間：15:59
原定時間：15:55
|
實際時間：17:29
原定時間：18:15
|
C909 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | HET - SHE |
實際時間：16:16
原定時間：15:55
|
實際時間：17:51
原定時間：18:15
|
C909 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | HET - SHE |
實際時間：
原定時間：15:55
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
C909 | 航班取消 |
| 4月10日 週五 | HET - SHE |
實際時間：16:09
原定時間：15:55
|
實際時間：17:44
原定時間：18:15
|
C909 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | HET - SHE |
實際時間：16:02
原定時間：15:55
|
實際時間：17:39
原定時間：18:15
|
C909 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | HET - SHE |
實際時間：15:54
原定時間：15:55
|
實際時間：17:23
原定時間：18:15
|
C909 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | HET - SHE |
實際時間：17:07
原定時間：15:55
|
實際時間：18:42
原定時間：18:15
|
C909 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：15:59
原定時間：15:55
|
實際時間：17:29
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：16:16
原定時間：15:55
|
實際時間：17:51
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:55
|
實際時間：
原定時間：18:15
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航班取消 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：16:09
原定時間：15:55
|
實際時間：17:44
原定時間：18:15
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已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：16:02
原定時間：15:55
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實際時間：17:39
原定時間：18:15
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已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：15:54
原定時間：15:55
|
實際時間：17:23
原定時間：18:15
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已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：17:07
原定時間：15:55
|
實際時間：18:42
原定時間：18:15
|
已抵達 |
CA8101 航班準時率
CA8101 將於4月8日 週三 16:03從呼和浩特機場（白塔國際機場）出發，並於4月8日 週三 17:29抵達瀋陽機場（瀋陽仙桃國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為17分。
HET (呼和浩特機場（白塔國際機場）) - SHE (瀋陽機場（瀋陽仙桃國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
5 Apr
6
7
8
9
10
11 Apr
@whatflytime
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