CA859 中國國際航空
北京飛伊斯坦堡航班
5月25日 週日
6月1日 週日
6月4日 週三
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已抵達
PEK
北京, 5月25日 週日
02:04
已規劃: 01:55
檢票口
H17-H32
客運大樓
T3
閘口
E11
出發
飛行時間：10小時45分
到達
IST
伊斯坦堡, 5月25日 週日
07:37
已規劃: 07:40
行李
17
客運大樓
I
閘口
--
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PEK
北京, 6月1日 週日
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H
客運大樓
T3
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--
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飛行時間：10小時45分
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IST
伊斯坦堡, 6月1日 週日
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--
客運大樓
--
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PEK
北京, 6月4日 週三
01:55
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H
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：10小時45分
到達
IST
伊斯坦堡, 6月4日 週三
07:40
已規劃: 07:40
行李
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客運大樓
--
閘口
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CA859 航班詳情
空中巴士 A330
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：8年8個月
座位：301
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：101°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
CA859 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 | PEK - IST |
實際時間：02:04
原定時間：01:55
|
實際時間：07:37
原定時間：07:40
|
空中巴士 A330 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | PEK - IST |
實際時間：03:15
原定時間：01:55
|
實際時間：08:39
原定時間：07:40
|
空中巴士 A330 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | PEK - IST |
實際時間：02:08
原定時間：01:55
|
實際時間：07:39
原定時間：07:40
|
空中巴士 A330 | 已抵達 |
| 5月18日 週日 | PEK - IST |
實際時間：02:05
原定時間：01:55
|
實際時間：07:37
原定時間：07:40
|
空中巴士 A330 | 已抵達 |
| 5月16日 週五 | PEK - IST |
實際時間：02:02
原定時間：01:55
|
實際時間：07:16
原定時間：07:40
|
空中巴士 A330 | 已抵達 |
| 5月14日 週三 | PEK - IST |
實際時間：02:16
原定時間：01:55
|
實際時間：07:25
原定時間：07:40
|
空中巴士 A330 | 已抵達 |
| 5月11日 週日 | PEK - IST |
實際時間：02:14
原定時間：01:55
|
實際時間：07:26
原定時間：07:40
|
空中巴士 A330 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 |
實際時間：02:04
原定時間：01:55
|
實際時間：07:37
原定時間：07:40
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：03:15
原定時間：01:55
|
實際時間：08:39
原定時間：07:40
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：02:08
原定時間：01:55
|
實際時間：07:39
原定時間：07:40
|
已抵達 |
| 5月18日 週日 |
實際時間：02:05
原定時間：01:55
|
實際時間：07:37
原定時間：07:40
|
已抵達 |
| 5月16日 週五 |
實際時間：02:02
原定時間：01:55
|
實際時間：07:16
原定時間：07:40
|
已抵達 |
| 5月14日 週三 |
實際時間：02:16
原定時間：01:55
|
實際時間：07:25
原定時間：07:40
|
已抵達 |
| 5月11日 週日 |
實際時間：02:14
原定時間：01:55
|
實際時間：07:26
原定時間：07:40
|
已抵達 |
CA859 航班準時率
PEK (北京首都國際機場) - IST (伊斯坦堡機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
9 May
11
14
16
18
21
23 May