CA8625 中國國際航空
北京飛錫林浩特航班
7月22日 週三
7月23日 週四
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已抵達
PKX
北京, 7月22日 週三
20:06
已安排: 19:15
檢票口
B1层U;3层M
客運大樓
--
閘口
D71
出發
飛行時間：1小時45分
到達
XIL
錫林浩特, 7月22日 週三
21:08
已安排: 21:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 1小時43分內出發
PKX
北京, 7月23日 週四
19:25
已安排: 19:25
檢票口
B1层U;3层M
客運大樓
--
閘口
D62
出發
飛行時間：1小時20分
到達
XIL
錫林浩特, 7月23日 週四
20:29
已安排: 20:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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CA8625 航班詳情
航班 CA8625 的客機型號為波音 737-800，由 中國國際航空營運，並設有159個座位。
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：476公里
機齡：16年7個月
座位：159
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
CA8625 航班時刻表
航班 CA8625 最近一次飛行預計於7月18日 週六 19:55（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 20:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | PKX - XIL |
實際時間：19:26
原定時間：19:25
|
實際時間：20:24
原定時間：20:45
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月23日 週四 | PKX - XIL |
實際時間：
原定時間：19:25
|
實際時間：
原定時間：20:45
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 7月20日 週一 | PKX - XIL |
實際時間：01:34
原定時間：23:15
|
實際時間：02:28
原定時間：01:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | PKX - XIL |
實際時間：19:14
原定時間：19:15
|
實際時間：20:19
原定時間：21:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | PKX - XIL |
實際時間：20:06
原定時間：19:15
|
實際時間：21:08
原定時間：21:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | PKX - XIL |
實際時間：19:16
原定時間：19:15
|
實際時間：20:16
原定時間：21:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | PKX - XIL |
實際時間：19:34
原定時間：19:25
|
實際時間：20:33
原定時間：20:45
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：19:26
原定時間：19:25
|
實際時間：20:24
原定時間：20:45
|
已抵達 |
| 7月23日 週四 |
實際時間：
原定時間：19:25
|
實際時間：
原定時間：20:45
|
已安排 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：01:34
原定時間：23:15
|
實際時間：02:28
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：19:14
原定時間：19:15
|
實際時間：20:19
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：20:06
原定時間：19:15
|
實際時間：21:08
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：19:16
原定時間：19:15
|
實際時間：20:16
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：19:34
原定時間：19:25
|
實際時間：20:33
原定時間：20:45
|
已抵達 |
CA8625 航班準時率
CA8625 將於7月18日 週六 19:55從北京大興機場出發，並於7月18日 週六 20:24抵達錫林浩特機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為29分。
PKX (北京大興機場) - XIL (錫林浩特機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
16 Jul
17
18
19
20
21
22 Jul
@whatflytime
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