CA8630 中國國際航空
珠海飛北京航班
12月18日 週四
12月19日 週五
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已抵達
ZUH
珠海, 12月18日 週四
09:08
已安排: 09:00
檢票口
E,F
客運大樓
--
閘口
B12
出發
飛行時間：3小時15分
到達
PKX
北京, 12月18日 週四
12:11
已安排: 12:15
行李
26
客運大樓
--
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已安排
預計於 3小時5分內出發
ZUH
珠海, 12月19日 週五
09:10
已安排: 09:00
檢票口
E,F
客運大樓
--
閘口
B18
出發
飛行時間：3小時5分
到達
PKX
北京, 12月19日 週五
11:51
已安排: 12:05
行李
--
客運大樓
--
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CA8630 航班詳情
航班 CA8630 的客機型號為波音 737-800，由 中國國際航空營運，並設有159個座位。
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,098公里
機齡：16年8個月
座位：159
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
CA8630 航班時刻表
航班 CA8630 最近一次飛行預計於12月13日 週六 09:05（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 11:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | ZUH - PKX |
實際時間：09:03
原定時間：09:00
|
實際時間：11:49
原定時間：12:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月18日 週四 | ZUH - PKX |
實際時間：09:08
原定時間：09:00
|
實際時間：12:11
原定時間：12:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | ZUH - PKX |
實際時間：09:04
原定時間：09:00
|
實際時間：11:45
原定時間：12:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月17日 週三 | ZUH - PKX |
實際時間：09:00
原定時間：09:00
|
實際時間：11:46
原定時間：12:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | ZUH - PKX |
實際時間：09:00
原定時間：09:00
|
實際時間：11:50
原定時間：12:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月19日 週五 | ZUH - PKX |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：12:05
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 12月15日 週一 | ZUH - PKX |
實際時間：08:57
原定時間：09:00
|
實際時間：11:42
原定時間：12:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：09:03
原定時間：09:00
|
實際時間：11:49
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 12月18日 週四 |
實際時間：09:08
原定時間：09:00
|
實際時間：12:11
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：09:04
原定時間：09:00
|
實際時間：11:45
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 12月17日 週三 |
實際時間：09:00
原定時間：09:00
|
實際時間：11:46
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：09:00
原定時間：09:00
|
實際時間：11:50
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 12月19日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：12:05
|
已安排 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：08:57
原定時間：09:00
|
實際時間：11:42
原定時間：12:05
|
已抵達 |
CA8630 航班準時率
CA8630 將於12月13日 週六 09:05從珠海機場（金灣機場）出發，並於12月13日 週六 11:47抵達北京大興機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為2分。
ZUH (珠海機場（金灣機場）) - PKX (北京大興機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
2min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
12 Dec
13
14
15
16
17
18 Dec
@whatflytime
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