CA8719 中國國際航空
濟南飛長沙航班
9月8日 週二
9月9日 週三
9月10日 週四
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航班取消
TNA
濟南, 9月8日 週二
08:30
已安排: 08:30
檢票口
B18-B23,B25-B31
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
CSX
長沙, 9月8日 週二
11:00
已安排: 11:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
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已抵達
3小時40分前已抵達
TNA
濟南, 9月9日 週三
08:35
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檢票口
B18-B23,B25-B31
客運大樓
--
閘口
9
出發
飛行時間：2小時30分
到達
CSX
長沙, 9月9日 週三
10:19
已安排: 11:00
行李
2
客運大樓
T1
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已安排
TNA
濟南, 9月10日 週四
08:30
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B18-B23,B25-B31
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飛行時間：2小時30分
到達
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CA8719 航班詳情
航班 CA8719 的客機型號為波音737MAX8，由 中國國際航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：1年2個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CA8719 航班時刻表
航班 CA8719 最近一次飛行預計於9月7日 週一 08:38（當地時間）起飛，並於9月7日 週一 10:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 | TNA - CSX |
實際時間：08:29
原定時間：08:30
|
實際時間：10:14
原定時間：11:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | TNA - CSX |
實際時間：08:32
原定時間：08:30
|
實際時間：10:21
原定時間：11:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | TNA - CSX |
實際時間：08:34
原定時間：08:30
|
實際時間：10:22
原定時間：11:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月8日 週二 | TNA - CSX |
實際時間：
原定時間：08:30
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
波音737MAX8 | 航班取消 |
| 9月6日 週日 | TNA - CSX |
實際時間：08:33
原定時間：08:30
|
實際時間：10:14
原定時間：11:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | TNA - CSX |
實際時間：08:34
原定時間：08:30
|
實際時間：10:23
原定時間：11:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月9日 週三 | TNA - CSX |
實際時間：08:35
原定時間：08:30
|
實際時間：10:19
原定時間：11:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 |
實際時間：08:29
原定時間：08:30
|
實際時間：10:14
原定時間：11:00
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：08:32
原定時間：08:30
|
實際時間：10:21
原定時間：11:00
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：08:34
原定時間：08:30
|
實際時間：10:22
原定時間：11:00
|
已抵達 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：
原定時間：08:30
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
航班取消 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：08:33
原定時間：08:30
|
實際時間：10:14
原定時間：11:00
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：08:34
原定時間：08:30
|
實際時間：10:23
原定時間：11:00
|
已抵達 |
| 9月9日 週三 |
實際時間：08:35
原定時間：08:30
|
實際時間：10:19
原定時間：11:00
|
已抵達 |
CA8719 航班準時率
CA8719 將於9月7日 週一 08:38從濟南機場（濟南遙牆國際機場）出發，並於9月7日 週一 10:14抵達長沙機場（黃花國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為2分。
TNA (濟南機場（濟南遙牆國際機場）) - CSX (長沙機場（黃花國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
2min
延遲
4m
3m
2m
1m
準時
2 Sep
3
4
5
6
7
8 Sep
@whatflytime
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