CA8770 中國國際航空
海口飛濟南航班
8月25日 週一
8月27日 週三
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已抵達
HAK
海口, 8月25日 週一
18:12
已安排: 17:50
檢票口
40-44,46-47,54
客運大樓
T1
閘口
6
出發
飛行時間：5小時15分
到達
TNA
濟南, 8月25日 週一
23:08
已安排: 23:05
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 5小時25分內出發
HAK
海口, 8月27日 週三
17:50
已安排: 17:50
檢票口
40-44,46-47,54
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：5小時15分
到達
TNA
濟南, 8月27日 週三
22:42
已安排: 23:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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CA8770 航班詳情
航班 CA8770 的客機型號為波音 737-800，由 中國國際航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,272公里
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CA8770 航班時刻表
航班 CA8770 最近一次飛行預計於8月27日 週三 17:50（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 22:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | HAK - TNA |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：23:05
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 8月25日 週一 | HAK - TNA |
實際時間：18:12
原定時間：17:50
|
實際時間：23:08
原定時間：23:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | HAK - TNA |
實際時間：18:05
原定時間：17:50
|
實際時間：23:00
原定時間：23:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | HAK - TNA |
實際時間：18:14
原定時間：17:50
|
實際時間：23:22
原定時間：23:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | HAK - TNA |
實際時間：18:22
原定時間：17:50
|
實際時間：23:04
原定時間：23:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | HAK - TNA |
實際時間：18:55
原定時間：17:50
|
實際時間：23:26
原定時間：23:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | HAK - TNA |
實際時間：18:15
原定時間：17:50
|
實際時間：23:03
原定時間：23:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：23:05
|
已安排 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：18:12
原定時間：17:50
|
實際時間：23:08
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：18:05
原定時間：17:50
|
實際時間：23:00
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：18:14
原定時間：17:50
|
實際時間：23:22
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：18:22
原定時間：17:50
|
實際時間：23:04
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：18:55
原定時間：17:50
|
實際時間：23:26
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：18:15
原定時間：17:50
|
實際時間：23:03
原定時間：23:05
|
已抵達 |
CA8770 航班準時率
CA8770 將於8月27日 週三 17:50從海口美蘭國際機場出發，並於8月27日 週三 22:42抵達濟南機場（濟南遙牆國際機場）。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為27分。
HAK (海口美蘭國際機場) - TNA (濟南機場（濟南遙牆國際機場）)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
15 Aug
17
18
20
22
24
25 Aug
@whatflytime
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