CA8892 中國國際航空
首爾飛青島航班
10月25日 週六
10月26日 週日
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已抵達
ICN
首爾, 10月25日 週六
15:48
已安排: 15:30
檢票口
N07-N15
客運大樓
T1
閘口
31
出發
飛行時間：1小時35分
到達
TAO
青島, 10月25日 週六
15:53
已安排: 16:05
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 10小時21分內出發
ICN
首爾, 10月26日 週日
15:25
已安排: 15:25
檢票口
N07-N15
客運大樓
T1
閘口
31
出發
飛行時間：1小時30分
到達
TAO
青島, 10月26日 週日
15:55
已安排: 15:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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CA8892 航班詳情
航班 CA8892 的客機型號為波音 737-800，由 中國國際航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：12年2個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CA8892 航班時刻表
航班 CA8892 最近一次飛行預計於10月26日 週日 15:25（當地時間）起飛，並於10月26日 週日 15:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 | ICN - TAO |
實際時間：
原定時間：15:25
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 10月25日 週六 | ICN - TAO |
實際時間：15:48
原定時間：15:30
|
實際時間：15:53
原定時間：16:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | ICN - TAO |
實際時間：15:50
原定時間：15:30
|
實際時間：15:55
原定時間：16:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | ICN - TAO |
實際時間：15:42
原定時間：15:30
|
實際時間：15:50
原定時間：16:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | ICN - TAO |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：15:05
|
波音 737-800 | 航班取消 |
| 10月21日 週二 | ICN - TAO |
實際時間：15:57
原定時間：15:30
|
實際時間：16:07
原定時間：16:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | ICN - TAO |
實際時間：15:52
原定時間：15:30
|
實際時間：16:01
原定時間：16:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 |
實際時間：
原定時間：15:25
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
已安排 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：15:48
原定時間：15:30
|
實際時間：15:53
原定時間：16:05
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：15:50
原定時間：15:30
|
實際時間：15:55
原定時間：16:05
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：15:42
原定時間：15:30
|
實際時間：15:50
原定時間：16:05
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：15:05
|
航班取消 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：15:57
原定時間：15:30
|
實際時間：16:07
原定時間：16:05
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：15:52
原定時間：15:30
|
實際時間：16:01
原定時間：16:05
|
已抵達 |
CA8892 航班準時率
CA8892 將於10月26日 週日 15:25從仁川機場出發，並於10月26日 週日 15:55抵達青島機場（青島膠東國際機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為16分。
ICN (仁川機場) - TAO (青島機場（青島膠東國際機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
18 Oct
19
20
21
22
23
24 Oct
@whatflytime
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