CA8961 中國國際航空
大連飛長沙航班
9月4日 週五
9月5日 週六
9月6日 週日
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已抵達
DLC
大連, 9月4日 週五
06:39
已安排: 06:40
檢票口
B37-B44
客運大樓
--
閘口
43
出發
飛行時間：4小時15分
到達
CSX
長沙, 9月4日 週五
10:47
已安排: 10:55
行李
4
客運大樓
T1
閘口
--
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航班取消
DLC
大連, 9月5日 週六
06:50
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檢票口
B37-B44
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時5分
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長沙, 9月5日 週六
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客運大樓
T1
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已安排
DLC
大連, 9月6日 週日
06:40
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B37-B44
客運大樓
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--
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飛行時間：4小時15分
到達
CSX
長沙, 9月6日 週日
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CA8961 航班詳情
航班 CA8961 的客機型號為波音737-700，由 中國國際航空營運，並設有167個座位。
波音737-700
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：11年1個月
座位：167
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
CA8961 航班時刻表
航班 CA8961 最近一次飛行預計於9月2日 週三 06:40（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 10:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | DLC - CSX |
實際時間：06:44
原定時間：06:40
|
實際時間：10:42
原定時間：10:55
|
波音737-700 | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | DLC - CSX |
實際時間：
原定時間：06:50
|
實際時間：
原定時間：10:55
|
波音737-700 | 航班取消 |
| 8月31日 週一 | DLC - CSX |
實際時間：07:06
原定時間：06:50
|
實際時間：10:42
原定時間：10:55
|
波音737-700 | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | DLC - CSX |
實際時間：06:43
原定時間：06:40
|
實際時間：10:46
原定時間：10:55
|
波音737-700 | 已抵達 |
| 9月1日 週二 | DLC - CSX |
實際時間：06:49
原定時間：06:40
|
實際時間：10:40
原定時間：10:55
|
波音737-700 | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | DLC - CSX |
實際時間：06:56
原定時間：06:50
|
實際時間：10:48
原定時間：10:55
|
波音737-700 | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | DLC - CSX |
實際時間：06:39
原定時間：06:40
|
實際時間：10:47
原定時間：10:55
|
波音737-700 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：06:44
原定時間：06:40
|
實際時間：10:42
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：
原定時間：06:50
|
實際時間：
原定時間：10:55
|
航班取消 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：07:06
原定時間：06:50
|
實際時間：10:42
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：06:43
原定時間：06:40
|
實際時間：10:46
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：06:49
原定時間：06:40
|
實際時間：10:40
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：06:56
原定時間：06:50
|
實際時間：10:48
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：06:39
原定時間：06:40
|
實際時間：10:47
原定時間：10:55
|
已抵達 |
CA8961 航班準時率
CA8961 將於9月2日 週三 06:40從大連機場（ 大連周水子國際機場）出發，並於9月2日 週三 10:42抵達長沙機場（黃花國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為7分。
DLC (大連機場（ 大連周水子國際機場）) - CSX (長沙機場（黃花國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
29 Aug
30
31
1
2
3
4 Sep
@whatflytime
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