CA902 中國國際航空
烏蘭巴托飛北京航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已抵達
UBN
烏蘭巴托, 5月25日 週日
12:37
已規劃: 11:50
檢票口
A7-A11
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：2小時5分
到達
PEK
北京, 5月25日 週日
14:27
已規劃: 13:55
行李
41
客運大樓
T3
閘口
B
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已出發
於 1小時41分內抵達
UBN
烏蘭巴托, 5月26日 週一
12:02
已規劃: 11:50
檢票口
A8-A11
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：2小時5分
到達
PEK
北京, 5月26日 週一
13:47
已規劃: 13:55
行李
41
客運大樓
T3
閘口
B
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已規劃
UBN
烏蘭巴托, 5月27日 週二
11:50
已規劃: 11:50
檢票口
A
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時25分
到達
PEK
北京, 5月27日 週二
14:15
已規劃: 14:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
CA902 航班詳情
波音737MAX8
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,149公里
機齡：7年4個月
座位：176
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
CA902 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | UBN - PEK |
實際時間：12:02
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：13:55
|
波音737MAX8 | 已出發 |
| 5月25日 週日 | UBN - PEK |
實際時間：12:37
原定時間：11:50
|
實際時間：14:27
原定時間：13:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | UBN - PEK |
實際時間：12:09
原定時間：11:50
|
實際時間：14:01
原定時間：13:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | UBN - PEK |
實際時間：11:57
原定時間：11:50
|
實際時間：13:50
原定時間：13:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | UBN - PEK |
實際時間：12:14
原定時間：11:50
|
實際時間：14:07
原定時間：13:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | UBN - PEK |
實際時間：12:19
原定時間：11:50
|
實際時間：14:03
原定時間：13:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | UBN - PEK |
實際時間：11:59
原定時間：11:50
|
實際時間：13:47
原定時間：14:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：12:02
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：13:55
|
已出發 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：12:37
原定時間：11:50
|
實際時間：14:27
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：12:09
原定時間：11:50
|
實際時間：14:01
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：11:57
原定時間：11:50
|
實際時間：13:50
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：12:14
原定時間：11:50
|
實際時間：14:07
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：12:19
原定時間：11:50
|
實際時間：14:03
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：11:59
原定時間：11:50
|
實際時間：13:47
原定時間：14:15
|
已抵達 |
CA902 航班準時率
UBN (烏蘭巴托機場（成吉思汗國際機場）) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
19 May
20
21
22
23
24
25 May