CA942 中國國際航空
杜拜飛北京航班
12月15日 週一
12月16日 週二
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已抵達
DXB
杜拜, 12月15日 週一
02:04
已安排: 01:15
檢票口
AREA 3-5
客運大樓
T1
閘口
D3
出發
飛行時間：7小時45分
到達
PEK
北京, 12月15日 週一
13:17
已安排: 13:00
行李
39
客運大樓
T3
閘口
B
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已安排
預計於 4小時52分內出發
DXB
杜拜, 12月16日 週二
01:15
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檢票口
AREA 3-5
客運大樓
T1
閘口
D20
出發
飛行時間：7小時45分
到達
PEK
北京, 12月16日 週二
13:00
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行李
35
客運大樓
T3
閘口
--
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CA942 航班詳情
航班 CA942 的客機型號為波音 777-300ER，由 中國國際航空營運，並設有311個座位。
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：12年8個月
座位：311
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：47cm
座椅空間：81cm
CA942 航班時刻表
航班 CA942 最近一次飛行預計於12月13日 週六 02:30（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 14:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | DXB - PEK |
實際時間：03:30
原定時間：01:15
|
實際時間：14:49
原定時間：13:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | DXB - PEK |
實際時間：01:19
原定時間：01:15
|
實際時間：12:38
原定時間：13:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | DXB - PEK |
實際時間：
原定時間：01:15
|
實際時間：
原定時間：13:00
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 12月14日 週日 | DXB - PEK |
實際時間：01:43
原定時間：01:15
|
實際時間：12:52
原定時間：12:55
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | DXB - PEK |
實際時間：01:28
原定時間：01:15
|
實際時間：12:39
原定時間：13:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | DXB - PEK |
實際時間：02:04
原定時間：01:15
|
實際時間：13:17
原定時間：13:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | DXB - PEK |
實際時間：01:38
原定時間：01:15
|
實際時間：12:51
原定時間：13:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：03:30
原定時間：01:15
|
實際時間：14:49
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：01:19
原定時間：01:15
|
實際時間：12:38
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：01:15
|
實際時間：
原定時間：13:00
|
已安排 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：01:43
原定時間：01:15
|
實際時間：12:52
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：01:28
原定時間：01:15
|
實際時間：12:39
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：02:04
原定時間：01:15
|
實際時間：13:17
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：01:38
原定時間：01:15
|
實際時間：12:51
原定時間：13:00
|
已抵達 |
CA942 航班準時率
CA942 將於12月13日 週六 02:30從杜拜機場出發，並於12月13日 週六 14:49抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為34分。
DXB (杜拜機場) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
108m
81m
54m
27m
準時
8 Dec
9
10
11
12
13
14 Dec
@whatflytime
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