CA949 中國國際航空
北京飛米蘭航班
5月25日 週日
5月26日 週一
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已抵達
PEK
北京, 5月25日 週日
01:43
已規劃: 01:30
檢票口
H17-H32
客運大樓
T3
閘口
E7
出發
飛行時間：11小時
到達
MXP
米蘭, 5月25日 週日
05:28
已規劃: 06:30
行李
9
客運大樓
T1
閘口
--
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已出發
於 9小時26分內抵達
PEK
北京, 5月26日 週一
01:58
已規劃: 01:30
檢票口
H17-H32
客運大樓
T3
閘口
E9
出發
飛行時間：11小時
到達
MXP
米蘭, 5月26日 週一
06:09
已規劃: 06:30
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
CA949 航班詳情
空中巴士A350廣體機
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：6年5個月
座位：312
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA949 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | PEK - MXP |
實際時間：01:58
原定時間：01:30
|
實際時間：
原定時間：06:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已出發 |
| 5月25日 週日 | PEK - MXP |
實際時間：01:43
原定時間：01:30
|
實際時間：05:28
原定時間：06:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | PEK - MXP |
實際時間：02:05
原定時間：01:30
|
實際時間：05:55
原定時間：06:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | PEK - MXP |
實際時間：02:19
原定時間：01:30
|
實際時間：06:26
原定時間：06:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | PEK - MXP |
實際時間：01:40
原定時間：01:30
|
實際時間：05:41
原定時間：06:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | PEK - MXP |
實際時間：01:51
原定時間：01:30
|
實際時間：06:08
原定時間：06:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | PEK - MXP |
實際時間：01:45
原定時間：01:30
|
實際時間：06:02
原定時間：06:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：01:58
原定時間：01:30
|
實際時間：
原定時間：06:30
|
已出發 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：01:43
原定時間：01:30
|
實際時間：05:28
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：02:05
原定時間：01:30
|
實際時間：05:55
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：02:19
原定時間：01:30
|
實際時間：06:26
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：01:40
原定時間：01:30
|
實際時間：05:41
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：01:51
原定時間：01:30
|
實際時間：06:08
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：01:45
原定時間：01:30
|
實際時間：06:02
原定時間：06:30
|
已抵達 |
CA949 航班準時率
PEK (北京首都國際機場) - MXP ( 米蘭－馬爾彭薩機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May