CA962 中國國際航空
慕尼黑飛北京航班
8月31日 週日
9月1日 週一
9月10日 週三
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已出發
MUC
慕尼黑, 8月31日 週日
13:46
已安排: 13:00
檢票口
331-335
客運大樓
T2
閘口
H24
出發
飛行時間：9小時50分
到達
PEK
北京, 9月1日 週一
04:37
已安排: 04:50
行李
41
客運大樓
T3
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B
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預計於 18小時15分內出發
MUC
慕尼黑, 9月1日 週一
13:00
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檢票口
331-335
客運大樓
T2
閘口
H32
出發
飛行時間：9小時50分
到達
PEK
北京, 9月2日 週二
04:30
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行李
--
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T3
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MUC
慕尼黑, 9月10日 週三
13:00
已安排: 13:00
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--
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T2
閘口
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飛行時間：9小時50分
到達
PEK
北京, 9月11日 週四
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CA962 航班詳情
航班 CA962 的客機型號為波音777-300，由 中國國際航空營運，並設有311個座位。
波音777-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：12年
座位：311
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：47cm
座椅空間：81cm
CA962 航班時刻表
航班 CA962 最近一次飛行預計於9月1日 週一 13:00（當地時間）起飛，並於9月1日 週一 04:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月1日 週一 | MUC - PEK |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：04:50
|
波音777-300 | 已安排 |
| 8月31日 週日 | MUC - PEK |
實際時間：13:46
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：04:50
|
波音777-300 | 已出發 |
| 8月30日 週六 | MUC - PEK |
實際時間：13:26
原定時間：13:00
|
實際時間：03:54
原定時間：04:50
|
波音777-300 | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | MUC - PEK |
實際時間：13:25
原定時間：13:00
|
實際時間：04:02
原定時間：04:50
|
波音777-300 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | MUC - PEK |
實際時間：13:14
原定時間：13:00
|
實際時間：04:01
原定時間：04:50
|
波音777-300 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | MUC - PEK |
實際時間：13:17
原定時間：13:00
|
實際時間：04:10
原定時間：04:50
|
波音777-300 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | MUC - PEK |
實際時間：13:04
原定時間：13:00
|
實際時間：04:00
原定時間：04:50
|
波音777-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：04:50
|
已安排 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：13:46
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：04:50
|
已出發 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：13:26
原定時間：13:00
|
實際時間：03:54
原定時間：04:50
|
已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：13:25
原定時間：13:00
|
實際時間：04:02
原定時間：04:50
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：13:14
原定時間：13:00
|
實際時間：04:01
原定時間：04:50
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：13:17
原定時間：13:00
|
實際時間：04:10
原定時間：04:50
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：13:04
原定時間：13:00
|
實際時間：04:00
原定時間：04:50
|
已抵達 |
CA962 航班準時率
CA962 將於9月1日 週一 13:00從慕尼黑機場出發，並於9月1日 週一 04:30抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為17分。
MUC (慕尼黑機場) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
24 Aug
25
26
27
28
29
30 Aug
@whatflytime
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