CA966 中國國際航空
法蘭克福飛北京航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已抵達
FRA
法蘭克福, 5月25日 週日
14:34
已規劃: 14:15
檢票口
736-742
客運大樓
T1
閘口
B48
出發
飛行時間：9小時25分
到達
PEK
北京, 5月26日 週一
05:36
已規劃: 05:40
行李
38
客運大樓
T3
閘口
B
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已規劃
預計於 13小時17分內出發
FRA
法蘭克福, 5月26日 週一
14:15
已規劃: 14:15
檢票口
736-742
客運大樓
T1
閘口
B45
出發
飛行時間：9小時25分
到達
PEK
北京, 5月27日 週二
05:40
已規劃: 05:40
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已規劃
FRA
法蘭克福, 5月27日 週二
14:15
已規劃: 14:15
檢票口
736-742
客運大樓
T1
閘口
B
出發
飛行時間：9小時25分
到達
PEK
北京, 5月28日 週三
05:40
已規劃: 05:40
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
CA966 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：7,789公里
機齡：11年10個月
座位：311
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：47cm
座椅空間：81cm
CA966 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | FRA - PEK |
實際時間：
原定時間：14:15
|
實際時間：
原定時間：05:40
|
波音 777-300ER | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | FRA - PEK |
實際時間：14:34
原定時間：14:15
|
實際時間：05:36
原定時間：05:40
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | FRA - PEK |
實際時間：14:24
原定時間：14:15
|
實際時間：05:43
原定時間：05:40
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | FRA - PEK |
實際時間：14:38
原定時間：14:15
|
實際時間：05:45
原定時間：05:40
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | FRA - PEK |
實際時間：14:45
原定時間：14:15
|
實際時間：05:46
原定時間：05:40
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | FRA - PEK |
實際時間：14:40
原定時間：14:15
|
實際時間：05:41
原定時間：05:40
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | FRA - PEK |
實際時間：14:43
原定時間：14:15
|
實際時間：05:48
原定時間：05:40
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：14:15
|
實際時間：
原定時間：05:40
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：14:34
原定時間：14:15
|
實際時間：05:36
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：14:24
原定時間：14:15
|
實際時間：05:43
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：14:38
原定時間：14:15
|
實際時間：05:45
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：14:45
原定時間：14:15
|
實際時間：05:46
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：14:40
原定時間：14:15
|
實際時間：05:41
原定時間：05:40
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：14:43
原定時間：14:15
|
實際時間：05:48
原定時間：05:40
|
已抵達 |
CA966 航班準時率
FRA (法蘭克福機場) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May