CA976 中國國際航空
新加坡飛北京航班
12月1日 週一
12月2日 週二
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已抵達
SIN
新加坡, 12月1日 週一
09:46
已安排: 09:30
檢票口
4
客運大樓
T1
閘口
D44
出發
飛行時間：6小時15分
到達
PEK
北京, 12月1日 週一
15:50
已安排: 15:45
行李
42
客運大樓
T3
閘口
C
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已安排
預計於 2小時55分內出發
SIN
新加坡, 12月2日 週二
09:30
已安排: 09:30
檢票口
4
客運大樓
T1
閘口
C15
出發
飛行時間：6小時15分
到達
PEK
北京, 12月2日 週二
15:28
已安排: 15:45
行李
41
客運大樓
T3
閘口
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CA976 航班詳情
航班 CA976 的客機型號為空中巴士A330-300，由 中國國際航空營運，並設有301個座位。
空中巴士A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：4,492公里
機齡：13年
座位：301
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：105°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA976 航班時刻表
航班 CA976 最近一次飛行預計於11月28日 週五 09:35（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 15:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | SIN - PEK |
實際時間：09:54
原定時間：09:30
|
實際時間：15:30
原定時間：15:45
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | SIN - PEK |
實際時間：10:06
原定時間：09:30
|
實際時間：15:54
原定時間：15:45
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | SIN - PEK |
實際時間：09:46
原定時間：09:30
|
實際時間：15:50
原定時間：15:45
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | SIN - PEK |
實際時間：09:52
原定時間：09:30
|
實際時間：15:35
原定時間：15:45
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | SIN - PEK |
實際時間：09:48
原定時間：09:30
|
實際時間：15:36
原定時間：15:45
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | SIN - PEK |
實際時間：09:56
原定時間：09:30
|
實際時間：15:57
原定時間：15:45
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | SIN - PEK |
實際時間：
原定時間：09:30
|
實際時間：
原定時間：15:45
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：09:54
原定時間：09:30
|
實際時間：15:30
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：10:06
原定時間：09:30
|
實際時間：15:54
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：09:46
原定時間：09:30
|
實際時間：15:50
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：09:52
原定時間：09:30
|
實際時間：15:35
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：09:48
原定時間：09:30
|
實際時間：15:36
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：09:56
原定時間：09:30
|
實際時間：15:57
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：09:30
|
實際時間：
原定時間：15:45
|
已安排 |
CA976 航班準時率
CA976 將於11月28日 週五 09:35從樟宜機場出發，並於11月28日 週五 15:30抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為19分。
SIN (樟宜機場) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
25 Nov
26
27
28
29
30
1 Dec
@whatflytime
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