CA976 中國國際航空
新加坡飛北京航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月29日 週四
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已抵達
SIN
新加坡, 5月25日 週日
09:14
已規劃: 09:00
檢票口
4
客運大樓
T1
閘口
D37
出發
飛行時間：6小時15分
到達
PEK
北京, 5月25日 週日
15:03
已規劃: 15:15
行李
42
客運大樓
T3
閘口
C
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已規劃
預計於 7小時56分內出發
SIN
新加坡, 5月26日 週一
09:00
已規劃: 09:00
檢票口
4
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：6小時10分
到達
PEK
北京, 5月26日 週一
15:10
已規劃: 15:10
行李
38
客運大樓
T3
閘口
--
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已規劃
SIN
新加坡, 5月29日 週四
09:00
已規劃: 09:00
檢票口
4
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：6小時15分
到達
PEK
北京, 5月29日 週四
15:15
已規劃: 15:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
CA976 航班詳情
空中巴士A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：10年7個月
座位：301
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：105°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA976 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | SIN - PEK |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：15:10
|
空中巴士A330-300 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | SIN - PEK |
實際時間：09:14
原定時間：09:00
|
實際時間：15:03
原定時間：15:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | SIN - PEK |
實際時間：09:19
原定時間：09:00
|
實際時間：15:17
原定時間：15:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | SIN - PEK |
實際時間：09:22
原定時間：09:00
|
實際時間：15:12
原定時間：15:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | SIN - PEK |
實際時間：09:26
原定時間：09:00
|
實際時間：15:28
原定時間：15:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | SIN - PEK |
實際時間：09:13
原定時間：09:00
|
實際時間：15:15
原定時間：15:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | SIN - PEK |
實際時間：09:23
原定時間：09:00
|
實際時間：15:06
原定時間：15:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：15:10
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：09:14
原定時間：09:00
|
實際時間：15:03
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：09:19
原定時間：09:00
|
實際時間：15:17
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：09:22
原定時間：09:00
|
實際時間：15:12
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：09:26
原定時間：09:00
|
實際時間：15:28
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：09:13
原定時間：09:00
|
實際時間：15:15
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：09:23
原定時間：09:00
|
實際時間：15:06
原定時間：15:15
|
已抵達 |
CA976 航班準時率
SIN (樟宜機場) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May