CA986 中國國際航空
三藩市飛北京航班
5月24日 週六
6月7日 週六
6月18日 週三
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已抵達
SFO
三藩市, 5月24日 週六
13:18
已規劃: 13:00
檢票口
AISLE 4
客運大樓
I
閘口
G7
出發
飛行時間：14小時15分
到達
PEK
北京, 5月25日 週日
17:53
已規劃: 18:15
行李
40
客運大樓
T3
閘口
--
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已規劃
SFO
三藩市, 6月7日 週六
13:00
已規劃: 13:00
檢票口
AISLE 4
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：14小時15分
到達
PEK
北京, 6月8日 週日
18:25
已規劃: 18:25
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已規劃
SFO
三藩市, 6月18日 週三
13:00
已規劃: 13:00
檢票口
AISLE 4
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：14小時15分
到達
PEK
北京, 6月19日 週四
18:15
已規劃: 18:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
CA986 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：12年6個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：47cm
座椅空間：81cm
CA986 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月24日 週六 | SFO - PEK |
實際時間：13:18
原定時間：13:00
|
實際時間：17:53
原定時間：18:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | SFO - PEK |
實際時間：13:07
原定時間：13:00
|
實際時間：17:39
原定時間：18:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月17日 週六 | SFO - PEK |
實際時間：13:24
原定時間：13:00
|
實際時間：18:17
原定時間：18:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月14日 週三 | SFO - PEK |
實際時間：13:22
原定時間：13:00
|
實際時間：17:13
原定時間：18:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月10日 週六 | SFO - PEK |
實際時間：13:23
原定時間：13:00
|
實際時間：18:21
原定時間：18:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月7日 週三 | SFO - PEK |
實際時間：14:02
原定時間：13:00
|
實際時間：18:15
原定時間：18:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月3日 週六 | SFO - PEK |
實際時間：13:12
原定時間：13:00
|
實際時間：18:38
原定時間：18:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月24日 週六 |
實際時間：13:18
原定時間：13:00
|
實際時間：17:53
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：13:07
原定時間：13:00
|
實際時間：17:39
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 5月17日 週六 |
實際時間：13:24
原定時間：13:00
|
實際時間：18:17
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 5月14日 週三 |
實際時間：13:22
原定時間：13:00
|
實際時間：17:13
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 5月10日 週六 |
實際時間：13:23
原定時間：13:00
|
實際時間：18:21
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 5月7日 週三 |
實際時間：14:02
原定時間：13:00
|
實際時間：18:15
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 5月3日 週六 |
實際時間：13:12
原定時間：13:00
|
實際時間：18:38
原定時間：18:15
|
已抵達 |
CA986 航班準時率
SFO (三藩市機場（舊金山國際機場）) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
3 May
7
10
14
17
21
24 May