CI011 中華航空
紐約飛台北航班
5月25日 週日
5月26日 週一
7月2日 週三
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已出發
JFK
紐約, 5月25日 週日
02:08
已規劃: 01:20
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：16小時30分
到達
TPE
台北, 5月26日 週一
06:29
已規劃: 05:50
行李
8
客運大樓
T2
閘口
D4
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已規劃
預計於 9小時11分內出發
JFK
紐約, 5月26日 週一
01:20
已規劃: 01:20
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：16小時30分
到達
TPE
台北, 5月27日 週二
05:50
已規劃: 05:50
行李
2
客運大樓
T2
閘口
--
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已規劃
JFK
紐約, 7月2日 週三
01:20
已規劃: 01:20
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：16小時
到達
TPE
台北, 7月3日 週四
05:20
已規劃: 05:20
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
CI011 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中華航空
飛行距離：--
機齡：10年4個月
座位：358
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：116°
座位寬度：43cm
座椅空間：81cm
CI011 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | JFK - TPE |
實際時間：
原定時間：01:20
|
實際時間：
原定時間：05:50
|
波音 777-300ER | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | JFK - TPE |
實際時間：02:08
原定時間：01:20
|
實際時間：
原定時間：05:50
|
波音 777-300ER | 已出發 |
| 5月23日 週五 | JFK - TPE |
實際時間：02:08
原定時間：01:20
|
實際時間：06:14
原定時間：05:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | JFK - TPE |
實際時間：02:13
原定時間：01:20
|
實際時間：06:04
原定時間：05:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月19日 週一 | JFK - TPE |
實際時間：02:18
原定時間：01:20
|
實際時間：06:37
原定時間：05:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月18日 週日 | JFK - TPE |
實際時間：02:23
原定時間：01:20
|
實際時間：06:44
原定時間：05:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月16日 週五 | JFK - TPE |
實際時間：03:44
原定時間：01:20
|
實際時間：07:15
原定時間：05:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：01:20
|
實際時間：
原定時間：05:50
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：02:08
原定時間：01:20
|
實際時間：
原定時間：05:50
|
已出發 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：02:08
原定時間：01:20
|
實際時間：06:14
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：02:13
原定時間：01:20
|
實際時間：06:04
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 5月19日 週一 |
實際時間：02:18
原定時間：01:20
|
實際時間：06:37
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 5月18日 週日 |
實際時間：02:23
原定時間：01:20
|
實際時間：06:44
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 5月16日 週五 |
實際時間：03:44
原定時間：01:20
|
實際時間：07:15
原定時間：05:50
|
已抵達 |
CI011 航班準時率
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - TPE (桃園機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
68min
延遲
116m
87m
58m
29m
準時
14 May
16
18
19
21
23
25 May