CI074 中華航空
阿姆斯特丹飛台北航班
7月24日 週五
7月25日 週六
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 7月24日 週五
11:25
已安排: 11:00
檢票口
6
客運大樓
--
閘口
E18
出發
飛行時間：13小時15分
到達
TPE
台北, 7月25日 週六
05:50
已安排: 06:15
行李
4
客運大樓
T1
閘口
A8
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已出發
於 6小時49分內抵達
AMS
阿姆斯特丹, 7月25日 週六
11:16
已安排: 11:00
檢票口
6
客運大樓
--
閘口
F4
出發
飛行時間：13小時15分
到達
TPE
台北, 7月26日 週日
05:50
已安排: 06:15
行李
3
客運大樓
T1
閘口
D4
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CI074 航班詳情
航班 CI074 的客機型號為空中巴士A350-900，由 中華航空營運，並設有306個座位。
空中巴士A350-900
航空公司：中華航空
飛行距離：9,498公里
機齡：9年10個月
座位：306
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：116°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CI074 航班時刻表
航班 CI074 最近一次飛行預計於7月18日 週六 11:00（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 06:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | AMS - TPE |
實際時間：11:26
原定時間：11:00
|
實際時間：06:19
原定時間：06:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 7月15日 週三 | AMS - TPE |
實際時間：11:26
原定時間：11:00
|
實際時間：06:21
原定時間：06:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | AMS - TPE |
實際時間：11:20
原定時間：11:00
|
實際時間：05:41
原定時間：06:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | AMS - TPE |
實際時間：11:16
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：06:15
|
空中巴士A350-900 | 已出發 |
| 7月17日 週五 | AMS - TPE |
實際時間：11:20
原定時間：11:00
|
實際時間：06:20
原定時間：06:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | AMS - TPE |
實際時間：11:50
原定時間：11:00
|
實際時間：06:14
原定時間：06:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | AMS - TPE |
實際時間：11:25
原定時間：11:00
|
實際時間：05:50
原定時間：06:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：11:26
原定時間：11:00
|
實際時間：06:19
原定時間：06:15
|
已抵達 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：11:26
原定時間：11:00
|
實際時間：06:21
原定時間：06:15
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：11:20
原定時間：11:00
|
實際時間：05:41
原定時間：06:15
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：11:16
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：06:15
|
已出發 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：11:20
原定時間：11:00
|
實際時間：06:20
原定時間：06:15
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：11:50
原定時間：11:00
|
實際時間：06:14
原定時間：06:15
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：11:25
原定時間：11:00
|
實際時間：05:50
原定時間：06:15
|
已抵達 |
CI074 航班準時率
CI074 將於7月18日 週六 11:00從阿姆斯特丹機場出發，並於7月18日 週六 06:33抵達桃園機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為28分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - TPE (桃園機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
13 Jul
15
17
18
20
22
24 Jul
@whatflytime
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