CI101 中華航空
東京飛台北航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已抵達
NRT
東京, 5月25日 週日
14:52
已規劃: 14:30
檢票口
O,P
客運大樓
T2
閘口
73
出發
飛行時間：3小時40分
到達
TPE
台北, 5月25日 週日
17:06
已規劃: 17:10
行李
1
客運大樓
T2
閘口
D1
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已規劃
預計於 9小時44分內出發
NRT
東京, 5月26日 週一
14:30
已規劃: 14:30
檢票口
O,P
客運大樓
T2
閘口
65
出發
飛行時間：3小時40分
到達
TPE
台北, 5月26日 週一
17:10
已規劃: 17:10
行李
2
客運大樓
T2
閘口
--
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已規劃
NRT
東京, 5月27日 週二
14:30
已規劃: 14:30
檢票口
O,P
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：3小時40分
到達
TPE
台北, 5月27日 週二
17:10
已規劃: 17:10
行李
7
客運大樓
T2
閘口
--
CI101 航班詳情
空中巴士A350廣體機
航空公司：中華航空
飛行距離：--
機齡：8年
座位：306
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：116°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CI101 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | NRT - TPE |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：17:10
|
空中巴士A350廣體機 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | NRT - TPE |
實際時間：14:52
原定時間：14:30
|
實際時間：17:06
原定時間：17:10
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | NRT - TPE |
實際時間：15:46
原定時間：14:30
|
實際時間：18:01
原定時間：17:10
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | NRT - TPE |
實際時間：14:59
原定時間：14:30
|
實際時間：16:52
原定時間：17:10
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | NRT - TPE |
實際時間：14:55
原定時間：14:30
|
實際時間：16:49
原定時間：17:10
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | NRT - TPE |
實際時間：15:01
原定時間：14:30
|
實際時間：17:07
原定時間：17:10
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | NRT - TPE |
實際時間：15:16
原定時間：14:30
|
實際時間：17:24
原定時間：17:10
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：17:10
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：14:52
原定時間：14:30
|
實際時間：17:06
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：15:46
原定時間：14:30
|
實際時間：18:01
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：14:59
原定時間：14:30
|
實際時間：16:52
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：14:55
原定時間：14:30
|
實際時間：16:49
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：15:01
原定時間：14:30
|
實際時間：17:07
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：15:16
原定時間：14:30
|
實際時間：17:24
原定時間：17:10
|
已抵達 |
CI101 航班準時率
NRT (成田國際機場) - TPE (桃園機場)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
44min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May