CI121 中華航空
沖繩飛台北航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已抵達
OKA
沖繩, 5月25日 週日
12:03
已規劃: 11:50
檢票口
A,B,C
客運大樓
I
閘口
42B
出發
飛行時間：1小時35分
到達
TPE
台北, 5月25日 週日
12:28
已規劃: 12:25
行李
3
客運大樓
T2
閘口
A7
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已規劃
預計於 4小時29分內出發
OKA
沖繩, 5月26日 週一
11:50
已規劃: 11:50
檢票口
A,B,C
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
TPE
台北, 5月26日 週一
12:25
已規劃: 12:25
行李
2
客運大樓
T2
閘口
A7
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已規劃
OKA
沖繩, 5月27日 週二
11:50
已規劃: 11:50
檢票口
A,B,C
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
TPE
台北, 5月27日 週二
12:25
已規劃: 12:25
行李
4
客運大樓
T2
閘口
--
CI121 航班詳情
空中巴士A350廣體機
航空公司：中華航空
飛行距離：641公里
機齡：7年10個月
座位：306
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：116°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CI121 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | OKA - TPE |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：12:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | OKA - TPE |
實際時間：12:03
原定時間：11:50
|
實際時間：12:28
原定時間：12:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | OKA - TPE |
實際時間：11:52
原定時間：11:50
|
實際時間：12:08
原定時間：12:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | OKA - TPE |
實際時間：12:27
原定時間：11:50
|
實際時間：12:30
原定時間：12:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | OKA - TPE |
實際時間：12:58
原定時間：11:50
|
實際時間：13:11
原定時間：12:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | OKA - TPE |
實際時間：12:02
原定時間：11:50
|
實際時間：12:14
原定時間：12:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | OKA - TPE |
實際時間：11:52
原定時間：11:50
|
實際時間：11:56
原定時間：12:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：12:25
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：12:03
原定時間：11:50
|
實際時間：12:28
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：11:52
原定時間：11:50
|
實際時間：12:08
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：12:27
原定時間：11:50
|
實際時間：12:30
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：12:58
原定時間：11:50
|
實際時間：13:11
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：12:02
原定時間：11:50
|
實際時間：12:14
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：11:52
原定時間：11:50
|
實際時間：11:56
原定時間：12:25
|
已抵達 |
CI121 航班準時率
OKA (那霸機場) - TPE (桃園機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May