CI8200 中華航空
福岡飛大阪航班
3月15日 週日
3月16日 週一
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已抵達
FUK
福岡, 3月15日 週日
18:40
已安排: 18:35
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
11A
出發
飛行時間：1小時15分
到達
ITM
大阪, 3月15日 週日
19:30
已安排: 19:50
行李
--
客運大樓
N
閘口
--
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已安排
預計於 11小時58分內出發
FUK
福岡, 3月16日 週一
18:35
已安排: 18:35
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
11B
出發
飛行時間：1小時15分
到達
ITM
大阪, 3月16日 週一
19:30
已安排: 19:50
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N
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CI8200 航班詳情
航班 CI8200 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 中華航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中華航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CI8200 航班時刻表
航班 CI8200 最近一次飛行預計於3月14日 週六 18:35（當地時間）起飛，並於3月14日 週六 20:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 | FUK - ITM |
實際時間：18:59
原定時間：18:35
|
實際時間：19:59
原定時間：19:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月16日 週一 | FUK - ITM |
實際時間：
原定時間：18:35
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 3月11日 週三 | FUK - ITM |
實際時間：18:47
原定時間：18:35
|
實際時間：19:38
原定時間：19:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | FUK - ITM |
實際時間：19:59
原定時間：18:35
|
實際時間：20:53
原定時間：19:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月12日 週四 | FUK - ITM |
實際時間：18:49
原定時間：18:35
|
實際時間：19:47
原定時間：19:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | FUK - ITM |
實際時間：19:04
原定時間：18:35
|
實際時間：19:59
原定時間：19:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月15日 週日 | FUK - ITM |
實際時間：18:40
原定時間：18:35
|
實際時間：19:30
原定時間：19:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 |
實際時間：18:59
原定時間：18:35
|
實際時間：19:59
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：
原定時間：18:35
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
已安排 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：18:47
原定時間：18:35
|
實際時間：19:38
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：19:59
原定時間：18:35
|
實際時間：20:53
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：18:49
原定時間：18:35
|
實際時間：19:47
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：19:04
原定時間：18:35
|
實際時間：19:59
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：18:40
原定時間：18:35
|
實際時間：19:30
原定時間：19:50
|
已抵達 |
CI8200 航班準時率
CI8200 將於3月14日 週六 18:35從福岡國際機場出發，並於3月14日 週六 20:03抵達 大阪國際機場（ 伊丹機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為34分。
FUK (福岡國際機場) - ITM ( 大阪國際機場（ 伊丹機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
8 Mar
9
10
11
12
13
14 Mar
@whatflytime
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