CI8486 中華航空
德島飛福岡航班
2月14日 週六
2月15日 週日
2月16日 週一
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已抵達
TKS
德島, 2月14日 週六
17:30
已安排: 17:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：1小時10分
到達
FUK
福岡, 2月14日 週六
18:24
已安排: 18:40
行李
--
客運大樓
D
閘口
6
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已安排
預計於 13小時12分內出發
TKS
德島, 2月15日 週日
17:30
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客運大樓
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閘口
3
出發
飛行時間：1小時10分
到達
FUK
福岡, 2月15日 週日
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客運大樓
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已安排
TKS
德島, 2月16日 週一
17:30
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客運大樓
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出發
飛行時間：1小時10分
到達
FUK
福岡, 2月16日 週一
18:40
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CI8486 航班詳情
航班 CI8486 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 中華航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中華航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CI8486 航班時刻表
航班 CI8486 最近一次飛行預計於2月12日 週四 17:30（當地時間）起飛，並於2月12日 週四 18:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月12日 週四 | TKS - FUK |
實際時間：17:35
原定時間：17:30
|
實際時間：18:22
原定時間：18:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 2月9日 週一 | TKS - FUK |
實際時間：17:47
原定時間：17:30
|
實際時間：18:48
原定時間：18:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 2月14日 週六 | TKS - FUK |
實際時間：17:30
原定時間：17:30
|
實際時間：18:24
原定時間：18:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 2月13日 週五 | TKS - FUK |
實際時間：17:32
原定時間：17:30
|
實際時間：18:24
原定時間：18:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 2月11日 週三 | TKS - FUK |
實際時間：17:48
原定時間：17:30
|
實際時間：18:37
原定時間：18:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 2月10日 週二 | TKS - FUK |
實際時間：17:31
原定時間：17:30
|
實際時間：18:26
原定時間：18:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 2月15日 週日 | TKS - FUK |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：18:40
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月12日 週四 |
實際時間：17:35
原定時間：17:30
|
實際時間：18:22
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 2月9日 週一 |
實際時間：17:47
原定時間：17:30
|
實際時間：18:48
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 2月14日 週六 |
實際時間：17:30
原定時間：17:30
|
實際時間：18:24
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 2月13日 週五 |
實際時間：17:32
原定時間：17:30
|
實際時間：18:24
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 2月11日 週三 |
實際時間：17:48
原定時間：17:30
|
實際時間：18:37
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 2月10日 週二 |
實際時間：17:31
原定時間：17:30
|
實際時間：18:26
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 2月15日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：18:40
|
已安排 |
CI8486 航班準時率
CI8486 將於2月12日 週四 17:30從德島機場出發，並於2月12日 週四 18:22抵達福岡國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為22分。
TKS (德島機場) - FUK (福岡國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
7 Feb
8
9
10
11
12
13 Feb
@whatflytime
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