CI8931 中華航空
馬尼拉飛宿霧航班
10月6日 週一
10月7日 週二
10月9日 週四
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已抵達
MNL
馬尼拉, 10月6日 週一
19:09
已安排: 19:00
檢票口
11-21,43-81
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
CEB
宿霧, 10月6日 週一
20:11
已安排: 20:40
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 2小時2分內出發
MNL
馬尼拉, 10月7日 週二
19:00
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11-21,43-81
客運大樓
T2
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飛行時間：1小時40分
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CEB
宿霧, 10月7日 週二
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已安排
MNL
馬尼拉, 10月9日 週四
19:00
已安排: 19:00
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客運大樓
T2
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飛行時間：1小時40分
到達
CEB
宿霧, 10月9日 週四
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T1
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CI8931 航班詳情
航班 CI8931 的客機型號為空中巴士A321，由 中華航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中華航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CI8931 航班時刻表
航班 CI8931 最近一次飛行預計於10月7日 週二 19:00（當地時間）起飛，並於10月7日 週二 20:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 週二 | MNL - CEB |
實際時間：
原定時間：19:00
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 10月6日 週一 | MNL - CEB |
實際時間：19:09
原定時間：19:00
|
實際時間：20:11
原定時間：20:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | MNL - CEB |
實際時間：19:32
原定時間：19:00
|
實際時間：20:31
原定時間：20:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | MNL - CEB |
實際時間：19:01
原定時間：19:00
|
實際時間：20:00
原定時間：20:35
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | MNL - CEB |
實際時間：19:38
原定時間：19:00
|
實際時間：20:41
原定時間：20:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | MNL - CEB |
實際時間：19:19
原定時間：19:00
|
實際時間：20:11
原定時間：20:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | MNL - CEB |
實際時間：19:20
原定時間：19:00
|
實際時間：20:23
原定時間：20:35
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月7日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:00
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
已安排 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：19:09
原定時間：19:00
|
實際時間：20:11
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：19:32
原定時間：19:00
|
實際時間：20:31
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：19:01
原定時間：19:00
|
實際時間：20:00
原定時間：20:35
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：19:38
原定時間：19:00
|
實際時間：20:41
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：19:19
原定時間：19:00
|
實際時間：20:11
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：19:20
原定時間：19:00
|
實際時間：20:23
原定時間：20:35
|
已抵達 |
CI8931 航班準時率
CI8931 將於10月7日 週二 19:00從尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）出發，並於10月7日 週二 20:00抵達麥克坦-宿霧國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為22分。
MNL (尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）) - CEB (麥克坦-宿霧國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
30 Sep
1
2
3
4
5
6 Oct
@whatflytime
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