CI9503 中華航空
斯里巴卡旺飛台北航班
10月5日 週日
10月7日 週二
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已抵達
BWN
斯里巴卡旺, 10月5日 週日
08:43
已安排: 08:35
檢票口
ROW B
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：3小時35分
到達
TPE
台北, 10月5日 週日
12:00
已安排: 12:10
行李
4
客運大樓
T1
閘口
B1R
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已抵達
6小時6分前已抵達
BWN
斯里巴卡旺, 10月7日 週二
10:24
已安排: 10:15
檢票口
ROW B
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：3小時35分
到達
TPE
台北, 10月7日 週二
13:47
已安排: 13:50
行李
4
客運大樓
T1
閘口
B5
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CI9503 航班詳情
航班 CI9503 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 中華航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中華航空
飛行距離：2,513公里
機齡：7年2個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CI9503 航班時刻表
航班 CI9503 最近一次飛行預計於10月7日 週二 10:15（當地時間）起飛，並於10月7日 週二 13:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 週二 | BWN - TPE |
實際時間：10:24
原定時間：10:15
|
實際時間：13:47
原定時間：13:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | BWN - TPE |
實際時間：08:43
原定時間：08:35
|
實際時間：12:00
原定時間：12:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | BWN - TPE |
實際時間：10:17
原定時間：10:15
|
實際時間：13:26
原定時間：13:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | BWN - TPE |
實際時間：10:27
原定時間：10:15
|
實際時間：13:39
原定時間：13:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | BWN - TPE |
實際時間：08:43
原定時間：08:35
|
實際時間：11:56
原定時間：12:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | BWN - TPE |
實際時間：10:22
原定時間：10:15
|
實際時間：13:41
原定時間：13:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | BWN - TPE |
實際時間：10:27
原定時間：10:15
|
實際時間：13:46
原定時間：13:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月7日 週二 |
實際時間：10:24
原定時間：10:15
|
實際時間：13:47
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：08:43
原定時間：08:35
|
實際時間：12:00
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：10:17
原定時間：10:15
|
實際時間：13:26
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：10:27
原定時間：10:15
|
實際時間：13:39
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：08:43
原定時間：08:35
|
實際時間：11:56
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：10:22
原定時間：10:15
|
實際時間：13:41
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：10:27
原定時間：10:15
|
實際時間：13:46
原定時間：13:50
|
已抵達 |
CI9503 航班準時率
CI9503 將於10月7日 週二 10:15從汶萊國際機場出發，並於10月7日 週二 13:47抵達桃園機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
BWN (汶萊國際機場) - TPE (桃園機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
21 Sep
23
25
28
30
2
5 Oct
@whatflytime
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