CM3347 巴拿馬航空
瓜達拉哈拉飛圖盧姆航班
7月8日 週三
7月10日 週五
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已抵達
GDL
瓜達拉哈拉, 7月8日 週三
12:01
已安排: 11:41
檢票口
21-52
客運大樓
T1
閘口
B12
出發
飛行時間：2小時34分
到達
TQO
圖盧姆, 7月8日 週三
15:14
已安排: 15:15
行李
2
客運大樓
T1
閘口
A1
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已安排
預計於 17小時15分內出發
GDL
瓜達拉哈拉, 7月10日 週五
11:41
已安排: 11:41
檢票口
21-52
客運大樓
T1
閘口
C31
出發
飛行時間：2小時34分
到達
TQO
圖盧姆, 7月10日 週五
14:47
已安排: 15:15
行李
2
客運大樓
T1
閘口
A1
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CM3347 航班詳情
航班 CM3347 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 巴拿馬航空營運，並設有--個座位。
航空公司：巴拿馬航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CM3347 航班時刻表
航班 CM3347 最近一次飛行預計於6月28日 週日 11:41（當地時間）起飛，並於6月28日 週日 15:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 | GDL - TQO |
實際時間：11:55
原定時間：11:41
|
實際時間：15:01
原定時間：15:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月3日 週五 | GDL - TQO |
實際時間：12:50
原定時間：11:41
|
實際時間：16:01
原定時間：15:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月8日 週三 | GDL - TQO |
實際時間：12:01
原定時間：11:41
|
實際時間：15:14
原定時間：15:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月5日 週日 | GDL - TQO |
實際時間：11:43
原定時間：11:41
|
實際時間：14:55
原定時間：15:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月10日 週五 | GDL - TQO |
實際時間：
原定時間：11:41
|
實際時間：
原定時間：15:15
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 7月1日 週三 | GDL - TQO |
實際時間：11:51
原定時間：11:41
|
實際時間：15:00
原定時間：15:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月6日 週一 | GDL - TQO |
實際時間：12:23
原定時間：11:41
|
實際時間：15:32
原定時間：15:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 |
實際時間：11:55
原定時間：11:41
|
實際時間：15:01
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 7月3日 週五 |
實際時間：12:50
原定時間：11:41
|
實際時間：16:01
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 7月8日 週三 |
實際時間：12:01
原定時間：11:41
|
實際時間：15:14
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 7月5日 週日 |
實際時間：11:43
原定時間：11:41
|
實際時間：14:55
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 7月10日 週五 |
實際時間：
原定時間：11:41
|
實際時間：
原定時間：15:15
|
已安排 |
| 7月1日 週三 |
實際時間：11:51
原定時間：11:41
|
實際時間：15:00
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 7月6日 週一 |
實際時間：12:23
原定時間：11:41
|
實際時間：15:32
原定時間：15:15
|
已抵達 |
CM3347 航班準時率
CM3347 將於6月28日 週日 11:41從瓜達拉哈拉機場（科斯蒂利亞國際機場）出發，並於6月28日 週日 15:05抵達圖盧姆費利佩卡里略波多機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為22分。
GDL (瓜達拉哈拉機場（科斯蒂利亞國際機場）) - TQO (圖盧姆費利佩卡里略波多機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
28 Jun
29
1
3
5
6
8 Jul
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