CM850 巴拿馬航空
聖地牙哥飛巴拿馬城航班
10月20日 週一
10月22日 週三
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已抵達
SAN
聖地牙哥, 10月20日 週一
21:46
已安排: 21:12
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
49
出發
飛行時間：6小時13分
到達
PTY
巴拿馬城, 10月21日 週二
05:31
已安排: 05:25
行李
21
客運大樓
T1
閘口
139
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已安排
預計於 17小時57分內出發
SAN
聖地牙哥, 10月22日 週三
21:12
已安排: 21:12
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：6小時13分
到達
PTY
巴拿馬城, 10月23日 週四
04:59
已安排: 05:25
行李
21
客運大樓
--
閘口
--
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CM850 航班詳情
航班 CM850 的客機型號為波音737-800，由 巴拿馬航空營運，並設有最多154個座位。
波音737-800
航空公司：巴拿馬航空
飛行距離：--
機齡：5年
座位：最多154
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：101°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
CM850 航班時刻表
航班 CM850 最近一次飛行預計於10月22日 週三 21:12（當地時間）起飛，並於10月22日 週三 04:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 | SAN - PTY |
實際時間：
原定時間：21:12
|
實際時間：
原定時間：05:25
|
波音737-800 | 已安排 |
| 10月20日 週一 | SAN - PTY |
實際時間：21:46
原定時間：21:12
|
實際時間：05:31
原定時間：05:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | SAN - PTY |
實際時間：21:46
原定時間：21:12
|
實際時間：05:31
原定時間：05:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | SAN - PTY |
實際時間：21:30
原定時間：21:12
|
實際時間：05:15
原定時間：05:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | SAN - PTY |
實際時間：21:27
原定時間：21:12
|
實際時間：05:17
原定時間：05:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | SAN - PTY |
實際時間：21:27
原定時間：21:12
|
實際時間：05:22
原定時間：05:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | SAN - PTY |
實際時間：21:30
原定時間：21:12
|
實際時間：05:17
原定時間：05:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：21:12
|
實際時間：
原定時間：05:25
|
已安排 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：21:46
原定時間：21:12
|
實際時間：05:31
原定時間：05:25
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：21:46
原定時間：21:12
|
實際時間：05:31
原定時間：05:25
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：21:30
原定時間：21:12
|
實際時間：05:15
原定時間：05:25
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：21:27
原定時間：21:12
|
實際時間：05:17
原定時間：05:25
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：21:27
原定時間：21:12
|
實際時間：05:22
原定時間：05:25
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：21:30
原定時間：21:12
|
實際時間：05:17
原定時間：05:25
|
已抵達 |
CM850 航班準時率
CM850 將於10月22日 週三 21:12從聖地牙哥國際機場出發，並於10月22日 週三 04:59抵達托庫門國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為25分。
SAN (聖地牙哥國際機場) - PTY (托庫門國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
10 Oct
12
13
15
17
19
20 Oct
@whatflytime
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