CS630 日耳曼飛航
蘇黎世飛斯科普里（史高比耶）航班
10月22日 週三
10月23日 週四
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已抵達
ZRH
蘇黎世, 10月22日 週三
17:25
已安排: 16:55
檢票口
2 (ROW 5)
客運大樓
--
閘口
D51
出發
飛行時間：2小時
到達
SKP
斯科普里（史高比耶）, 10月22日 週三
19:10
已安排: 18:55
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 13小時26分內出發
ZRH
蘇黎世, 10月23日 週四
17:50
已安排: 17:50
檢票口
2 (ROW 5)
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
SKP
斯科普里（史高比耶）, 10月23日 週四
19:30
已安排: 19:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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CS630 航班詳情
航班 CS630 的客機型號為空中巴士A320，由 日耳曼飛航營運，並設有--個座位。
航空公司：日耳曼飛航
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CS630 航班時刻表
航班 CS630 最近一次飛行預計於10月23日 週四 17:50（當地時間）起飛，並於10月23日 週四 19:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 | ZRH - SKP |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月22日 週三 | ZRH - SKP |
實際時間：17:25
原定時間：16:55
|
實際時間：19:10
原定時間：18:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | ZRH - SKP |
實際時間：17:20
原定時間：16:50
|
實際時間：18:58
原定時間：18:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | ZRH - SKP |
實際時間：17:17
原定時間：16:55
|
實際時間：18:57
原定時間：18:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | ZRH - SKP |
實際時間：06:54
原定時間：06:45
|
實際時間：08:32
原定時間：08:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | ZRH - SKP |
實際時間：17:30
原定時間：16:55
|
實際時間：19:07
原定時間：18:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | ZRH - SKP |
實際時間：17:21
原定時間：16:55
|
實際時間：19:00
原定時間：18:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
已安排 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：17:25
原定時間：16:55
|
實際時間：19:10
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：17:20
原定時間：16:50
|
實際時間：18:58
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：17:17
原定時間：16:55
|
實際時間：18:57
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：06:54
原定時間：06:45
|
實際時間：08:32
原定時間：08:50
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：17:30
原定時間：16:55
|
實際時間：19:07
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：17:21
原定時間：16:55
|
實際時間：19:00
原定時間：18:55
|
已抵達 |
CS630 航班準時率
CS630 將於10月23日 週四 17:50從蘇黎世機場出發，並於10月23日 週四 19:30抵達史高比耶國際機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為25分。
ZRH (蘇黎世機場) - SKP (史高比耶國際機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
16 Oct
17
18
19
20
21
22 Oct
@whatflytime
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