CX369 國泰航空
上海飛香港航班
10月17日 週五
10月18日 週六
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已抵達
PVG
上海, 10月17日 週五
17:51
已安排: 17:40
檢票口
D01-D18
客運大樓
T2
閘口
D77
出發
飛行時間：2小時50分
到達
HKG
香港, 10月17日 週五
20:00
已安排: 20:30
行李
10
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 17小時33分內出發
PVG
上海, 10月18日 週六
17:40
已安排: 17:40
檢票口
D01-D18
客運大樓
T2
閘口
D61
出發
飛行時間：2小時50分
到達
HKG
香港, 10月18日 週六
20:30
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行李
--
客運大樓
T1
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CX369 航班詳情
航班 CX369 的客機型號為空中巴士A330-300，由 國泰航空營運，並設有最多332個座位。
空中巴士A330-300
航空公司：國泰航空
飛行距離：--
機齡：19年10個月
座位：最多332
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CX369 航班時刻表
航班 CX369 最近一次飛行預計於10月18日 週六 17:40（當地時間）起飛，並於10月18日 週六 20:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月18日 週六 | PVG - HKG |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：20:30
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 10月17日 週五 | PVG - HKG |
實際時間：17:51
原定時間：17:40
|
實際時間：20:00
原定時間：20:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | PVG - HKG |
實際時間：18:26
原定時間：17:40
|
實際時間：20:33
原定時間：20:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | PVG - HKG |
實際時間：18:07
原定時間：17:40
|
實際時間：20:09
原定時間：20:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | PVG - HKG |
實際時間：18:04
原定時間：17:40
|
實際時間：20:06
原定時間：20:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | PVG - HKG |
實際時間：19:06
原定時間：17:40
|
實際時間：21:12
原定時間：20:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | PVG - HKG |
實際時間：17:56
原定時間：17:40
|
實際時間：19:59
原定時間：20:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月18日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：20:30
|
已安排 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：17:51
原定時間：17:40
|
實際時間：20:00
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：18:26
原定時間：17:40
|
實際時間：20:33
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：18:07
原定時間：17:40
|
實際時間：20:09
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：18:04
原定時間：17:40
|
實際時間：20:06
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：19:06
原定時間：17:40
|
實際時間：21:12
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：17:56
原定時間：17:40
|
實際時間：19:59
原定時間：20:30
|
已抵達 |
CX369 航班準時率
CX369 將於10月18日 週六 17:40從浦東機場出發，並於10月18日 週六 20:30抵達香港國際機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為39分。
PVG (浦東機場) - HKG (香港國際機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
10 Oct
11
12
13
14
15
16 Oct
@whatflytime
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