CX784 國泰航空
峇里島飛香港航班
11月24日 週一
11月25日 週二
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已抵達
DPS
峇里島, 11月24日 週一
16:25
已安排: 16:20
檢票口
B13-B19
客運大樓
I
閘口
6
出發
飛行時間：5小時5分
到達
HKG
香港, 11月24日 週一
20:46
已安排: 21:25
行李
5
客運大樓
T1
閘口
71
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已安排
預計於 11小時19分內出發
DPS
峇里島, 11月25日 週二
16:20
已安排: 16:20
檢票口
B,D
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：5小時5分
到達
HKG
香港, 11月25日 週二
20:44
已安排: 21:25
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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CX784 航班詳情
航班 CX784 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 國泰航空營運，並設有280個座位。
空中巴士A350廣體機
航空公司：國泰航空
飛行距離：3,457公里
機齡：8年8個月
座位：280
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：115°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CX784 航班時刻表
航班 CX784 最近一次飛行預計於11月23日 週日 16:21（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 21:04（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | DPS - HKG |
實際時間：16:32
原定時間：16:20
|
實際時間：21:01
原定時間：21:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | DPS - HKG |
實際時間：16:28
原定時間：16:20
|
實際時間：20:45
原定時間：21:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | DPS - HKG |
實際時間：16:24
原定時間：16:20
|
實際時間：20:52
原定時間：21:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | DPS - HKG |
實際時間：16:36
原定時間：16:20
|
實際時間：20:52
原定時間：21:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | DPS - HKG |
實際時間：16:25
原定時間：16:20
|
實際時間：20:46
原定時間：21:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | DPS - HKG |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 11月22日 週六 | DPS - HKG |
實際時間：16:23
原定時間：16:20
|
實際時間：20:52
原定時間：21:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：16:32
原定時間：16:20
|
實際時間：21:01
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：16:28
原定時間：16:20
|
實際時間：20:45
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：16:24
原定時間：16:20
|
實際時間：20:52
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：16:36
原定時間：16:20
|
實際時間：20:52
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：16:25
原定時間：16:20
|
實際時間：20:46
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
已安排 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：16:23
原定時間：16:20
|
實際時間：20:52
原定時間：21:25
|
已抵達 |
CX784 航班準時率
CX784 將於11月23日 週日 16:21從峇里島機場出發，並於11月23日 週日 21:04抵達香港國際機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為11分。
DPS (峇里島機場) - HKG (香港國際機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
17 Nov
18
19
20
21
22
23 Nov
@whatflytime
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