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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月1日 週五 | MEL - CBR |
實際時間:15:08
原定時間:14:40
|
實際時間:16:03
原定時間:16:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 4月25日 週六 | MEL - CBR |
實際時間:15:39
原定時間:14:40
|
實際時間:16:31
原定時間:16:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 5月2日 週六 | MEL - CBR |
實際時間:14:52
原定時間:14:40
|
實際時間:15:45
原定時間:16:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 4月30日 週四 | MEL - CBR |
實際時間:14:55
原定時間:14:40
|
實際時間:15:53
原定時間:16:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | MEL - CBR |
實際時間:14:57
原定時間:14:40
|
實際時間:15:50
原定時間:16:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 5月9日 週六 | MEL - CBR |
實際時間:
原定時間:14:40
|
實際時間:
原定時間:16:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班取消 |
| 5月14日 週四 | MEL - CBR |
實際時間:
原定時間:14:40
|
實際時間:
原定時間:16:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月1日 週五 |
實際時間:15:08
原定時間:14:40
|
實際時間:16:03
原定時間:16:00
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已抵達 |
| 4月25日 週六 |
實際時間:15:39
原定時間:14:40
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實際時間:16:31
原定時間:16:00
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已抵達 |
| 5月2日 週六 |
實際時間:14:52
原定時間:14:40
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實際時間:15:45
原定時間:16:00
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已抵達 |
| 4月30日 週四 |
實際時間:14:55
原定時間:14:40
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實際時間:15:53
原定時間:16:00
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已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間:14:57
原定時間:14:40
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實際時間:15:50
原定時間:16:00
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已抵達 |
| 5月9日 週六 |
實際時間:
原定時間:14:40
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實際時間:
原定時間:16:00
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航班取消 |
| 5月14日 週四 |
實際時間:
原定時間:14:40
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實際時間:
原定時間:16:00
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已安排 |