CZ1514 南方航空
成都飛芽莊航班
2月7日 週六
2月10日 週二
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已抵達
TFU
成都, 2月7日 週六
14:51
已安排: 14:40
檢票口
B20-B30
客運大樓
T1
閘口
102
出發
飛行時間：3小時35分
到達
CXR
芽莊, 2月7日 週六
17:07
已安排: 17:15
行李
3
客運大樓
T2
閘口
--
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已抵達
2小時9分前已抵達
TFU
成都, 2月10日 週二
14:45
已安排: 14:40
檢票口
B20-B30
客運大樓
T1
閘口
105
出發
飛行時間：3小時35分
到達
CXR
芽莊, 2月10日 週二
17:01
已安排: 17:15
行李
3
客運大樓
T2
閘口
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CZ1514 航班詳情
航班 CZ1514 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 南方航空營運，並設有--個座位。
航空公司：南方航空
飛行距離：2,086公里
機齡：3年6個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CZ1514 航班時刻表
航班 CZ1514 最近一次飛行預計於2月7日 週六 15:16（當地時間）起飛，並於2月7日 週六 17:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月7日 週六 | TFU - CXR |
實際時間：14:51
原定時間：14:40
|
實際時間：17:07
原定時間：17:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月27日 週二 | TFU - CXR |
實際時間：15:03
原定時間：14:40
|
實際時間：17:17
原定時間：17:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月29日 週四 | TFU - CXR |
實際時間：14:49
原定時間：14:40
|
實際時間：17:10
原定時間：17:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月3日 週二 | TFU - CXR |
實際時間：14:51
原定時間：14:40
|
實際時間：17:08
原定時間：17:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月31日 週六 | TFU - CXR |
實際時間：14:51
原定時間：14:40
|
實際時間：16:55
原定時間：17:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月5日 週四 | TFU - CXR |
實際時間：14:46
原定時間：14:40
|
實際時間：17:01
原定時間：17:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月10日 週二 | TFU - CXR |
實際時間：14:45
原定時間：14:40
|
實際時間：17:01
原定時間：17:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月7日 週六 |
實際時間：14:51
原定時間：14:40
|
實際時間：17:07
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 1月27日 週二 |
實際時間：15:03
原定時間：14:40
|
實際時間：17:17
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：14:49
原定時間：14:40
|
實際時間：17:10
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 2月3日 週二 |
實際時間：14:51
原定時間：14:40
|
實際時間：17:08
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：14:51
原定時間：14:40
|
實際時間：16:55
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：14:46
原定時間：14:40
|
實際時間：17:01
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 2月10日 週二 |
實際時間：14:45
原定時間：14:40
|
實際時間：17:01
原定時間：17:15
|
已抵達 |
CZ1514 航班準時率
CZ1514 將於2月7日 週六 15:16從成都天府國際機場出發，並於2月7日 週六 17:07抵達芽莊機場（金蘭國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為10分。
TFU (成都天府國際機場) - CXR (芽莊機場（金蘭國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
24 Jan
27
29
31
3
5
7 Feb
@whatflytime
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