CZ1530 南方航空
成都飛羅馬航班
8月20日 週三
8月21日 週四
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已抵達
TFU
成都, 8月20日 週三
02:26
已安排: 01:45
檢票口
B20-B30
客運大樓
T1
閘口
111
出發
飛行時間：11小時40分
到達
FCO
羅馬, 8月20日 週三
07:32
已安排: 07:25
行李
11
客運大樓
T3
閘口
--
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已出發
於 8小時31分內抵達
TFU
成都, 8月21日 週四
02:05
已安排: 01:45
檢票口
B20-B30
客運大樓
T1
閘口
114
出發
飛行時間：11小時40分
到達
FCO
羅馬, 8月21日 週四
07:25
已安排: 07:25
行李
5-6
客運大樓
T3
閘口
--
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CZ1530 航班詳情
航班 CZ1530 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 南方航空營運，並設有--個座位。
航空公司：南方航空
飛行距離：8,005公里
機齡：2個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CZ1530 航班時刻表
航班 CZ1530 最近一次飛行預計於8月21日 週四 01:45（當地時間）起飛，並於8月21日 週四 07:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月21日 週四 | TFU - FCO |
實際時間：02:05
原定時間：01:45
|
實際時間：
原定時間：07:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已出發 |
| 8月20日 週三 | TFU - FCO |
實際時間：02:26
原定時間：01:45
|
實際時間：07:32
原定時間：07:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | TFU - FCO |
實際時間：03:31
原定時間：01:45
|
實際時間：08:15
原定時間：07:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月16日 週六 | TFU - FCO |
實際時間：02:01
原定時間：01:45
|
實際時間：06:55
原定時間：07:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月15日 週五 | TFU - FCO |
實際時間：02:05
原定時間：01:45
|
實際時間：07:06
原定時間：07:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | TFU - FCO |
實際時間：02:05
原定時間：01:45
|
實際時間：07:24
原定時間：07:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | TFU - FCO |
實際時間：02:00
原定時間：01:45
|
實際時間：07:11
原定時間：07:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月21日 週四 |
實際時間：02:05
原定時間：01:45
|
實際時間：
原定時間：07:25
|
已出發 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：02:26
原定時間：01:45
|
實際時間：07:32
原定時間：07:25
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：03:31
原定時間：01:45
|
實際時間：08:15
原定時間：07:25
|
已抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：02:01
原定時間：01:45
|
實際時間：06:55
原定時間：07:25
|
已抵達 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：02:05
原定時間：01:45
|
實際時間：07:06
原定時間：07:25
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：02:05
原定時間：01:45
|
實際時間：07:24
原定時間：07:25
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：02:00
原定時間：01:45
|
實際時間：07:11
原定時間：07:25
|
已抵達 |
CZ1530 航班準時率
CZ1530 將於8月21日 週四 01:45從成都天府國際機場出發，並於8月21日 週四 07:25抵達羅馬機場（菲烏米奇諾機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為29分。
TFU (成都天府國際機場) - FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
9 Aug
10
13
14
15
16
17 Aug
@whatflytime
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