CZ225 南方航空
南寧飛無錫航班
4月2日 週四
4月3日 週五
4月4日 週六
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航班取消
NNG
南寧, 4月2日 週四
11:55
已安排: 11:55
檢票口
C03-C20
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
WUX
無錫, 4月2日 週四
14:45
已安排: 14:45
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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或會延誤
NNG
南寧, 4月3日 週五
12:29
已安排: 12:00
檢票口
C03-C20
客運大樓
T2
閘口
30
出發
飛行時間：2小時45分
到達
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無錫, 4月3日 週五
14:49
已安排: 14:45
行李
8
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T2
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已安排
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南寧, 4月4日 週六
11:55
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檢票口
C03-C20
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
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無錫, 4月4日 週六
14:45
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CZ225 航班詳情
航班 CZ225 的客機型號為空中巴士A320，由 南方航空營運，並設有--個座位。
航空公司：南方航空
飛行距離：1,780公里
機齡：14年10個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CZ225 航班時刻表
航班 CZ225 最近一次飛行預計於3月29日 週日 12:23（當地時間）起飛，並於3月29日 週日 14:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 | NNG - WUX |
實際時間：12:15
原定時間：12:00
|
實際時間：14:25
原定時間：14:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月3日 週五 | NNG - WUX |
實際時間：
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：14:45
|
空中巴士A320 | 或會延誤 |
| 4月1日 週三 | NNG - WUX |
實際時間：12:20
原定時間：12:00
|
實際時間：14:33
原定時間：14:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月31日 週二 | NNG - WUX |
實際時間：13:56
原定時間：11:55
|
實際時間：16:12
原定時間：14:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月2日 週四 | NNG - WUX |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：14:45
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 3月28日 週六 | SHA - CAN |
實際時間：16:50
原定時間：16:30
|
實際時間：18:43
原定時間：19:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月30日 週一 | NNG - WUX |
實際時間：12:11
原定時間：12:00
|
實際時間：14:29
原定時間：14:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 |
實際時間：12:15
原定時間：12:00
|
實際時間：14:25
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 4月3日 週五 |
實際時間：
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：14:45
|
或會延誤 |
| 4月1日 週三 |
實際時間：12:20
原定時間：12:00
|
實際時間：14:33
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 3月31日 週二 |
實際時間：13:56
原定時間：11:55
|
實際時間：16:12
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 4月2日 週四 |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：14:45
|
航班取消 |
| 3月28日 週六 |
實際時間：16:50
原定時間：16:30
|
實際時間：18:43
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 3月30日 週一 |
實際時間：12:11
原定時間：12:00
|
實際時間：14:29
原定時間：14:45
|
已抵達 |
CZ225 航班準時率
CZ225 將於3月29日 週日 12:23從南寧機場（吳圩國際機場）出發，並於3月29日 週日 14:25抵達蘇南碩放國際機場（無錫機場）。近期準時出發率為75%。近期準時抵達率為75%。平均延誤時間為33分。
NNG (南寧機場（吳圩國際機場）) - WUX (蘇南碩放國際機場（無錫機場）)
-
出發：
75% 準時 -
抵達：
75% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
29 Mar
30
31
1
2 Apr
@whatflytime
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