CZ3382 南方航空
張家界飛廣州航班
9月29日 週一
9月30日 週二
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已抵達
DYG
張家界, 9月29日 週一
13:14
已安排: 13:05
檢票口
B02-B08
客運大樓
T2
閘口
A6
出發
飛行時間：1小時55分
到達
CAN
廣州, 9月29日 週一
14:41
已安排: 15:00
行李
34
客運大樓
T2
閘口
50/51
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已安排
預計於 4小時23分內出發
DYG
張家界, 9月30日 週二
20:35
已安排: 20:35
檢票口
B02-B08
客運大樓
T2
閘口
A4
出發
飛行時間：1小時45分
到達
CAN
廣州, 9月30日 週二
21:52
已安排: 22:20
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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CZ3382 航班詳情
航班 CZ3382 的客機型號為空中巴士A321neo，由 南方航空營運，並設有171個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：南方航空
飛行距離：890公里
機齡：7年2個月
座位：171
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
CZ3382 航班時刻表
航班 CZ3382 最近一次飛行預計於9月30日 週二 20:35（當地時間）起飛，並於9月30日 週二 21:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月30日 週二 | DYG - CAN |
實際時間：
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：22:20
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 9月29日 週一 | DYG - CAN |
實際時間：13:14
原定時間：13:05
|
實際時間：14:41
原定時間：15:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | DYG - CAN |
實際時間：21:19
原定時間：20:35
|
實際時間：22:38
原定時間：22:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | DYG - CAN |
實際時間：20:37
原定時間：20:35
|
實際時間：21:52
原定時間：22:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | DYG - CAN |
實際時間：20:45
原定時間：20:35
|
實際時間：22:10
原定時間：22:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | DYG - CAN |
實際時間：20:38
原定時間：20:35
|
實際時間：21:56
原定時間：22:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | DYG - CAN |
實際時間：20:33
原定時間：20:35
|
實際時間：21:50
原定時間：22:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月30日 週二 |
實際時間：
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：22:20
|
已安排 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：13:14
原定時間：13:05
|
實際時間：14:41
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：21:19
原定時間：20:35
|
實際時間：22:38
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：20:37
原定時間：20:35
|
實際時間：21:52
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：20:45
原定時間：20:35
|
實際時間：22:10
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：20:38
原定時間：20:35
|
實際時間：21:56
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：20:33
原定時間：20:35
|
實際時間：21:50
原定時間：22:20
|
已抵達 |
CZ3382 航班準時率
CZ3382 將於9月30日 週二 20:35從張家界機場（荷花機場）出發，並於9月30日 週二 21:52抵達白雲機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為10分。
DYG (張家界機場（荷花機場）) - CAN (白雲機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
16 Sep
18
20
23
25
27
29 Sep
@whatflytime
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