CZ3517 南方航空
廣州飛寧波航班
10月24日 週五
10月25日 週六
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已抵達
CAN
廣州, 10月24日 週五
12:54
已安排: 12:40
檢票口
E,F,G,H,J
客運大樓
T2
閘口
B166
出發
飛行時間：2小時5分
到達
NGB
寧波, 10月24日 週五
14:29
已安排: 14:45
行李
B3
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 11小時49分內出發
CAN
廣州, 10月25日 週六
11:50
已安排: 11:50
檢票口
E,F,G,H,J
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時55分
到達
NGB
寧波, 10月25日 週六
13:45
已安排: 13:45
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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CZ3517 航班詳情
航班 CZ3517 的客機型號為波音 787-9，由 南方航空營運，並設有297個座位。
波音 787-9
航空公司：南方航空
飛行距離：--
機齡：1年5個月
座位：297
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
CZ3517 航班時刻表
航班 CZ3517 最近一次飛行預計於10月25日 週六 11:50（當地時間）起飛，並於10月25日 週六 13:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 | CAN - NGB |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：13:45
|
波音 787-9 | 已安排 |
| 10月24日 週五 | CAN - NGB |
實際時間：12:54
原定時間：12:40
|
實際時間：14:29
原定時間：14:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | CAN - NGB |
實際時間：15:18
原定時間：15:00
|
實際時間：16:52
原定時間：16:55
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | CAN - NGB |
實際時間：14:17
原定時間：14:05
|
實際時間：15:59
原定時間：16:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | CAN - NGB |
實際時間：12:02
原定時間：11:50
|
實際時間：13:40
原定時間：13:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | CAN - NGB |
實際時間：11:57
原定時間：11:50
|
實際時間：13:39
原定時間：13:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | CAN - NGB |
實際時間：12:25
原定時間：11:40
|
實際時間：14:10
原定時間：13:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：13:45
|
已安排 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：12:54
原定時間：12:40
|
實際時間：14:29
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：15:18
原定時間：15:00
|
實際時間：16:52
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：14:17
原定時間：14:05
|
實際時間：15:59
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：12:02
原定時間：11:50
|
實際時間：13:40
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：11:57
原定時間：11:50
|
實際時間：13:39
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：12:25
原定時間：11:40
|
實際時間：14:10
原定時間：13:45
|
已抵達 |
CZ3517 航班準時率
CZ3517 將於10月25日 週六 11:50從白雲機場出發，並於10月25日 週六 13:45抵達寧波機場（寧波櫟社國際機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為18分。
CAN (白雲機場) - NGB (寧波機場（寧波櫟社國際機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
17 Oct
18
19
20
21
22
23 Oct
@whatflytime
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