CZ3533 南方航空
廣州飛上海航班
11月2日 週日
11月3日 週一
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已抵達
CAN
廣州, 11月2日 週日
07:09
已安排: 07:00
檢票口
E,F,G,H,J
客運大樓
T2
閘口
B154
出發
飛行時間：2小時15分
到達
SHA
上海, 11月2日 週日
08:48
已安排: 09:15
行李
32
客運大樓
T2
閘口
--
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5小時6分前已抵達
CAN
廣州, 11月3日 週一
07:09
已安排: 07:00
檢票口
E,F,G,H,J
客運大樓
T2
閘口
B163
出發
飛行時間：2小時15分
到達
SHA
上海, 11月3日 週一
08:47
已安排: 09:15
行李
32
客運大樓
T2
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CZ3533 航班詳情
航班 CZ3533 的客機型號為空中巴士A321neo，由 南方航空營運，並設有200個座位。
航空公司：南方航空
飛行距離：1,308公里
機齡：8個月
座位：200
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：--
CZ3533 航班時刻表
航班 CZ3533 最近一次飛行預計於11月3日 週一 07:01（當地時間）起飛，並於11月3日 週一 08:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 | CAN - SHA |
實際時間：07:09
原定時間：07:00
|
實際時間：08:47
原定時間：09:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | CAN - SHA |
實際時間：07:09
原定時間：07:00
|
實際時間：08:48
原定時間：09:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月1日 週六 | CAN - SHA |
實際時間：07:11
原定時間：07:00
|
實際時間：08:52
原定時間：09:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | CAN - SHA |
實際時間：07:34
原定時間：07:00
|
實際時間：09:15
原定時間：09:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | CAN - SHA |
實際時間：07:13
原定時間：07:00
|
實際時間：09:00
原定時間：09:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | CAN - SHA |
實際時間：07:16
原定時間：07:00
|
實際時間：08:51
原定時間：09:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | CAN - SHA |
實際時間：07:25
原定時間：07:00
|
實際時間：09:02
原定時間：09:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 |
實際時間：07:09
原定時間：07:00
|
實際時間：08:47
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：07:09
原定時間：07:00
|
實際時間：08:48
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：07:11
原定時間：07:00
|
實際時間：08:52
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：07:34
原定時間：07:00
|
實際時間：09:15
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：07:13
原定時間：07:00
|
實際時間：09:00
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：07:16
原定時間：07:00
|
實際時間：08:51
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：07:25
原定時間：07:00
|
實際時間：09:02
原定時間：09:15
|
已抵達 |
CZ3533 航班準時率
CZ3533 將於11月3日 週一 07:01從白雲機場出發，並於11月3日 週一 08:49抵達上海機場（虹橋機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為19分。
CAN (白雲機場) - SHA (上海機場（虹橋機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
27 Oct
28
29
30
31
1
2 Nov
@whatflytime
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