CZ3966 南方航空
上海飛深圳航班
9月16日 週二
9月17日 週三
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已抵達
SHA
上海, 9月16日 週二
11:52
已安排: 11:40
檢票口
D10-D21
客運大樓
T2
閘口
59
出發
飛行時間：2小時35分
到達
SZX
深圳, 9月16日 週二
13:49
已安排: 14:15
行李
3
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 5小時28分內出發
SHA
上海, 9月17日 週三
11:40
已安排: 11:40
檢票口
D10-D21
客運大樓
T2
閘口
60
出發
飛行時間：2小時35分
到達
SZX
深圳, 9月17日 週三
13:32
已安排: 14:15
行李
--
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T3
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CZ3966 航班詳情
航班 CZ3966 的客機型號為空中巴士A330-300，由 南方航空營運，並設有283個座位。
空中巴士A330-300
航空公司：南方航空
飛行距離：1,343公里
機齡：8年6個月
座位：283
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
CZ3966 航班時刻表
航班 CZ3966 最近一次飛行預計於9月17日 週三 11:40（當地時間）起飛，並於9月17日 週三 13:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週三 | SHA - SZX |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 9月16日 週二 | SHA - SZX |
實際時間：11:52
原定時間：11:40
|
實際時間：13:49
原定時間：14:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | SHA - SZX |
實際時間：12:13
原定時間：11:40
|
實際時間：14:13
原定時間：14:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月14日 週日 | SHA - SZX |
實際時間：11:55
原定時間：11:40
|
實際時間：13:53
原定時間：14:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | SHA - SZX |
實際時間：11:58
原定時間：11:40
|
實際時間：13:56
原定時間：14:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月12日 週五 | SHA - SZX |
實際時間：12:17
原定時間：11:40
|
實際時間：14:11
原定時間：14:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月11日 週四 | SHA - SZX |
實際時間：11:59
原定時間：11:40
|
實際時間：13:52
原定時間：14:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
已安排 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：11:52
原定時間：11:40
|
實際時間：13:49
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：12:13
原定時間：11:40
|
實際時間：14:13
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：11:55
原定時間：11:40
|
實際時間：13:53
原定時間：14:15
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已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：11:58
原定時間：11:40
|
實際時間：13:56
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：12:17
原定時間：11:40
|
實際時間：14:11
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 9月11日 週四 |
實際時間：11:59
原定時間：11:40
|
實際時間：13:52
原定時間：14:15
|
已抵達 |
CZ3966 航班準時率
CZ3966 將於9月17日 週三 11:40從上海機場（虹橋機場）出發，並於9月17日 週三 13:32抵達深圳機場（寶安機場）。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為29分。
SHA (上海機場（虹橋機場）) - SZX (深圳機場（寶安機場）)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
9 Sep
10
11
12
13
14
15 Sep
@whatflytime
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