CZ5136 南方航空
銀川飛瀋陽航班
8月25日 週二
8月27日 週四
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已抵達
INC
銀川, 8月25日 週二
12:52
已安排: 11:55
檢票口
27-40,43-54
客運大樓
--
閘口
21
出發
飛行時間：2小時35分
到達
SHE
瀋陽, 8月25日 週二
15:01
已安排: 14:30
行李
4
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 5小時15分內出發
INC
銀川, 8月27日 週四
11:55
已安排: 11:55
檢票口
27-40,43-54
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時35分
到達
SHE
瀋陽, 8月27日 週四
14:06
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行李
--
客運大樓
T3
閘口
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CZ5136 航班詳情
航班 CZ5136 的客機型號為空中巴士A321neo，由 南方航空營運，並設有171個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：南方航空
飛行距離：1,570公里
機齡：7年6個月
座位：171
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
CZ5136 航班時刻表
航班 CZ5136 最近一次飛行預計於8月15日 週六 11:55（當地時間）起飛，並於8月15日 週六 14:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 | INC - SHE |
實際時間：12:01
原定時間：11:55
|
實際時間：14:20
原定時間：14:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月20日 週四 | INC - SHE |
實際時間：12:02
原定時間：11:55
|
實際時間：14:13
原定時間：14:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月25日 週二 | INC - SHE |
實際時間：12:52
原定時間：11:55
|
實際時間：15:01
原定時間：14:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月18日 週二 | INC - SHE |
實際時間：12:12
原定時間：11:55
|
實際時間：14:23
原定時間：14:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月13日 週四 | INC - SHE |
實際時間：12:07
原定時間：11:55
|
實際時間：14:22
原定時間：14:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | INC - SHE |
實際時間：12:12
原定時間：11:55
|
實際時間：14:26
原定時間：14:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | INC - SHE |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 |
實際時間：12:01
原定時間：11:55
|
實際時間：14:20
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 8月20日 週四 |
實際時間：12:02
原定時間：11:55
|
實際時間：14:13
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 8月25日 週二 |
實際時間：12:52
原定時間：11:55
|
實際時間：15:01
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 8月18日 週二 |
實際時間：12:12
原定時間：11:55
|
實際時間：14:23
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 8月13日 週四 |
實際時間：12:07
原定時間：11:55
|
實際時間：14:22
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：12:12
原定時間：11:55
|
實際時間：14:26
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
已安排 |
CZ5136 航班準時率
CZ5136 將於8月15日 週六 11:55從銀川河東機場出發，並於8月15日 週六 14:20抵達瀋陽機場（瀋陽仙桃國際機場）。近期準時出發率為79%。近期準時抵達率為86%。平均延誤時間為22分。
INC (銀川河東機場) - SHE (瀋陽機場（瀋陽仙桃國際機場）)
-
出發：
79% 準時 -
抵達：
86% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
11 Aug
13
15
18
20
22
25 Aug
@whatflytime
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