CZ5888 南方航空
海口飛揭陽航班
12月7日 週日
12月9日 週二
12月22日 週一
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航班取消
HAK
海口, 12月7日 週日
22:20
已安排: 22:20
檢票口
D,E
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
到達
SWA
揭陽, 12月7日 週日
23:50
已安排: 23:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 12小時36分內出發
HAK
海口, 12月9日 週二
18:20
已安排: 18:20
檢票口
D,E
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
SWA
揭陽, 12月9日 週二
19:35
已安排: 20:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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航班取消
HAK
海口, 12月22日 週一
22:20
已安排: 22:20
檢票口
D,E
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
到達
SWA
揭陽, 12月22日 週一
23:50
已安排: 23:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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CZ5888 航班詳情
航班 CZ5888 的客機型號為C909，由 南方航空營運，並設有90個座位。
C909
航空公司：南方航空
飛行距離：--
機齡：1年
座位：90
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CZ5888 航班時刻表
航班 CZ5888 最近一次飛行預計於12月3日 週三 22:20（當地時間）起飛，並於12月3日 週三 23:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | HAK - SWA |
實際時間：
原定時間：22:20
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
C909 | 航班取消 |
| 12月1日 週一 | HAK - SWA |
實際時間：
原定時間：22:20
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
C909 | 航班取消 |
| 12月6日 週六 | HAK - SWA |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：20:00
|
C909 | 航班取消 |
| 12月9日 週二 | HAK - SWA |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
C909 | 已安排 |
| 12月4日 週四 | HAK - SWA |
實際時間：20:01
原定時間：20:00
|
實際時間：21:11
原定時間：22:00
|
C909 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | HAK - SWA |
實際時間：19:24
原定時間：19:25
|
實際時間：20:40
原定時間：21:25
|
C909 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | HAK - SWA |
實際時間：
原定時間：22:20
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
C909 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:20
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
航班取消 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：22:20
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
航班取消 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：20:00
|
航班取消 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
已安排 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：20:01
原定時間：20:00
|
實際時間：21:11
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：19:24
原定時間：19:25
|
實際時間：20:40
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：
原定時間：22:20
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
航班取消 |
CZ5888 航班準時率
CZ5888 將於12月3日 週三 22:20從海口美蘭國際機場出發，並於12月3日 週三 23:50抵達揭陽機場（潮汕機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為-1分。
HAK (海口美蘭國際機場) - SWA (揭陽機場（潮汕機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
-1min
延遲
4m
3m
2m
1m
準時
30 Nov
1
2
3
4
6
7 Dec
@whatflytime
@Whatflytime