CZ5892 南方航空
大理飛廣州航班
8月25日 週一
8月27日 週三
9月3日 週三
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已抵達
DLU
大理, 8月25日 週一
12:06
已安排: 12:00
檢票口
1-14
客運大樓
--
閘口
10
出發
飛行時間：2小時25分
到達
CAN
廣州, 8月25日 週一
14:13
已安排: 14:25
行李
37
客運大樓
T2
閘口
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已出發
於 1小時21分內抵達
DLU
大理, 8月27日 週三
12:00
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1-14
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：2小時25分
到達
CAN
廣州, 8月27日 週三
14:00
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客運大樓
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航班取消
DLU
大理, 9月3日 週三
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--
閘口
--
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飛行時間：2小時25分
到達
CAN
廣州, 9月3日 週三
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--
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CZ5892 航班詳情
航班 CZ5892 的客機型號為空中巴士A319neo，由 南方航空營運，並設有112個座位。
航空公司：南方航空
飛行距離：1,632公里
機齡：4個月
座位：112
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：43cm
座椅空間：--
CZ5892 航班時刻表
航班 CZ5892 最近一次飛行預計於8月27日 週三 12:13（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 14:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | DLU - CAN |
實際時間：12:00
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：14:25
|
空中巴士A319neo | 已出發 |
| 8月25日 週一 | DLU - CAN |
實際時間：12:06
原定時間：12:00
|
實際時間：14:13
原定時間：14:25
|
空中巴士A319neo | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | DLU - CAN |
實際時間：15:07
原定時間：12:00
|
實際時間：17:12
原定時間：14:25
|
空中巴士A319neo | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | DLU - CAN |
實際時間：12:49
原定時間：12:00
|
實際時間：14:47
原定時間：14:25
|
空中巴士A319neo | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | DLU - CAN |
實際時間：13:24
原定時間：12:00
|
實際時間：15:35
原定時間：14:25
|
空中巴士A319neo | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | DLU - CAN |
實際時間：14:11
原定時間：13:40
|
實際時間：16:33
原定時間：16:05
|
空中巴士A319neo | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | DLU - CAN |
實際時間：12:38
原定時間：12:00
|
實際時間：14:50
原定時間：14:25
|
空中巴士A319neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：12:00
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：14:25
|
已出發 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：12:06
原定時間：12:00
|
實際時間：14:13
原定時間：14:25
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：15:07
原定時間：12:00
|
實際時間：17:12
原定時間：14:25
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：12:49
原定時間：12:00
|
實際時間：14:47
原定時間：14:25
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：13:24
原定時間：12:00
|
實際時間：15:35
原定時間：14:25
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：14:11
原定時間：13:40
|
實際時間：16:33
原定時間：16:05
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：12:38
原定時間：12:00
|
實際時間：14:50
原定時間：14:25
|
已抵達 |
CZ5892 航班準時率
CZ5892 將於8月27日 週三 12:13從大理機場出發，並於8月27日 週三 14:00抵達白雲機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為57%。平均延誤時間為1小時14分。
DLU (大理機場) - CAN (白雲機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
57% 準時 -
平均延誤：
74min
延遲
152m
114m
76m
38m
準時
15 Aug
17
18
20
22
24
25 Aug
@whatflytime
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