CZ6357 南方航空
長春飛深圳航班
4月13日 週一
4月14日 週二
4月16日 週四
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已抵達
CGQ
長春, 4月13日 週一
08:23
已安排: 08:20
檢票口
B09-B16
客運大樓
T2
閘口
7
出發
飛行時間：4小時40分
到達
SZX
深圳, 4月13日 週一
12:34
已安排: 13:00
行李
2
客運大樓
T3
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已安排
預計於 3小時24分內出發
CGQ
長春, 4月14日 週二
08:20
已安排: 08:20
檢票口
B09-B16
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：4小時30分
到達
SZX
深圳, 4月14日 週二
12:30
已安排: 12:50
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--
客運大樓
T3
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航班取消
CGQ
長春, 4月16日 週四
08:20
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B09-B16
客運大樓
T2
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深圳, 4月16日 週四
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T3
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CZ6357 航班詳情
航班 CZ6357 的客機型號為空中巴士A320，由 南方航空營運，並設有142個座位。
空中巴士A320
航空公司：南方航空
飛行距離：--
機齡：14年
座位：142
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
CZ6357 航班時刻表
航班 CZ6357 最近一次飛行預計於4月8日 週三 08:31（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 12:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | CGQ - SZX |
實際時間：08:27
原定時間：08:20
|
實際時間：12:38
原定時間：13:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | CGQ - SZX |
實際時間：08:35
原定時間：08:20
|
實際時間：12:49
原定時間：12:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | CGQ - SZX |
實際時間：08:34
原定時間：08:20
|
實際時間：12:51
原定時間：12:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | CGQ - SZX |
實際時間：08:23
原定時間：08:20
|
實際時間：12:34
原定時間：13:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | CGQ - SZX |
實際時間：08:20
原定時間：08:20
|
實際時間：12:29
原定時間：12:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | CGQ - SZX |
實際時間：08:18
原定時間：08:20
|
實際時間：12:36
原定時間：12:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | CGQ - SZX |
實際時間：
原定時間：08:20
|
實際時間：
原定時間：12:50
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：08:27
原定時間：08:20
|
實際時間：12:38
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：08:35
原定時間：08:20
|
實際時間：12:49
原定時間：12:50
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：08:34
原定時間：08:20
|
實際時間：12:51
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：08:23
原定時間：08:20
|
實際時間：12:34
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：08:20
原定時間：08:20
|
實際時間：12:29
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：08:18
原定時間：08:20
|
實際時間：12:36
原定時間：12:50
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：
原定時間：08:20
|
實際時間：
原定時間：12:50
|
已安排 |
CZ6357 航班準時率
CZ6357 將於4月8日 週三 08:31從長春機場出發，並於4月8日 週三 12:37抵達深圳機場（寶安機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為5分。
CGQ (長春機場) - SZX (深圳機場（寶安機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
7 Apr
8
9
10
11
12
13 Apr
@whatflytime
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