CZ6609 南方航空
長春飛深圳航班
4月10日 週五
4月11日 週六
4月12日 週日
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已抵達
CGQ
長春, 4月10日 週五
11:23
已安排: 11:20
檢票口
B09-B16
客運大樓
T2
閘口
16
出發
飛行時間：4小時30分
到達
SZX
深圳, 4月10日 週五
15:34
已安排: 15:50
行李
4
客運大樓
T3
閘口
--
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已出發
CGQ
長春, 4月11日 週六
11:19
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檢票口
B09-B16
客運大樓
T2
閘口
64
出發
飛行時間：4小時30分
到達
SZX
深圳, 4月11日 週六
15:28
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行李
4
客運大樓
T3
閘口
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長春, 4月12日 週日
11:20
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B09-B16
客運大樓
T2
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--
出發
飛行時間：4小時30分
到達
SZX
深圳, 4月12日 週日
15:50
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CZ6609 航班詳情
航班 CZ6609 的客機型號為空中巴士A321neo，由 南方航空營運，並設有176個座位。
航空公司：南方航空
飛行距離：2,983公里
機齡：2年4個月
座位：176
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
CZ6609 航班時刻表
航班 CZ6609 最近一次飛行預計於4月8日 週三 11:25（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 15:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | CGQ - SZX |
實際時間：11:20
原定時間：11:20
|
實際時間：15:41
原定時間：15:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | CGQ - SZX |
實際時間：
原定時間：11:20
|
實際時間：
原定時間：15:50
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 4月11日 週六 | CGQ - SZX |
實際時間：11:19
原定時間：11:20
|
實際時間：
原定時間：15:50
|
空中巴士A321neo | 已出發 |
| 4月5日 週日 | CGQ - SZX |
實際時間：11:32
原定時間：11:20
|
實際時間：15:31
原定時間：15:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | CGQ - SZX |
實際時間：11:23
原定時間：11:20
|
實際時間：15:34
原定時間：15:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | CGQ - SZX |
實際時間：11:30
原定時間：11:20
|
實際時間：15:25
原定時間：15:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | CGQ - SZX |
實際時間：11:20
原定時間：11:20
|
實際時間：15:39
原定時間：15:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：11:20
原定時間：11:20
|
實際時間：15:41
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：
原定時間：11:20
|
實際時間：
原定時間：15:50
|
航班取消 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：11:19
原定時間：11:20
|
實際時間：
原定時間：15:50
|
已出發 |
| 4月5日 週日 |
實際時間：11:32
原定時間：11:20
|
實際時間：15:31
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：11:23
原定時間：11:20
|
實際時間：15:34
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：11:30
原定時間：11:20
|
實際時間：15:25
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：11:20
原定時間：11:20
|
實際時間：15:39
原定時間：15:50
|
已抵達 |
CZ6609 航班準時率
CZ6609 將於4月8日 週三 11:25從長春機場出發，並於4月8日 週三 15:42抵達深圳機場（寶安機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為4分。
CGQ (長春機場) - SZX (深圳機場（寶安機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
4 Apr
5
6
7
8
9
10 Apr
@whatflytime
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