CZ6713 南方航空
三亞飛北京航班
8月25日 週一
8月27日 週三
8月28日 週四
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航班取消
SYX
三亞, 8月25日 週一
20:05
已安排: 20:05
檢票口
C1-C12
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：3小時50分
到達
PKX
北京, 8月25日 週一
23:55
已安排: 23:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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航班取消
SYX
三亞, 8月27日 週三
19:50
已安排: 19:50
檢票口
C1-C12
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：4小時5分
到達
PKX
北京, 8月27日 週三
23:55
已安排: 23:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
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航班取消
SYX
三亞, 8月28日 週四
19:50
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C1-C12
客運大樓
T1
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飛行時間：4小時5分
到達
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北京, 8月28日 週四
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CZ6713 航班詳情
航班 CZ6713 的客機型號為空中巴士A321，由 南方航空營運，並設有155個座位。
空中巴士A321
航空公司：南方航空
飛行距離：--
機齡：11年10個月
座位：155
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：79cm
CZ6713 航班時刻表
航班 CZ6713 最近一次飛行預計於8月27日 週三 19:50（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 23:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | SYX - PKX |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：23:55
|
空中巴士A321 | 航班取消 |
| 8月25日 週一 | SYX - PKX |
實際時間：
原定時間：20:05
|
實際時間：
原定時間：23:55
|
空中巴士A321 | 航班取消 |
| 8月24日 週日 | SYX - PKX |
實際時間：
原定時間：20:05
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
空中巴士A321 | 航班取消 |
| 8月22日 週五 | SYX - PKX |
實際時間：19:56
原定時間：19:50
|
實際時間：23:26
原定時間：23:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | SYX - PKX |
實際時間：20:46
原定時間：20:40
|
實際時間：00:47
原定時間：00:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | SYX - PKX |
實際時間：21:33
原定時間：21:25
|
實際時間：00:55
原定時間：01:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | SYX - PKX |
實際時間：20:20
原定時間：20:05
|
實際時間：23:35
原定時間：23:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：23:55
|
航班取消 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：
原定時間：20:05
|
實際時間：
原定時間：23:55
|
航班取消 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：
原定時間：20:05
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
航班取消 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：19:56
原定時間：19:50
|
實際時間：23:26
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：20:46
原定時間：20:40
|
實際時間：00:47
原定時間：00:45
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：21:33
原定時間：21:25
|
實際時間：00:55
原定時間：01:30
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：20:20
原定時間：20:05
|
實際時間：23:35
原定時間：23:55
|
已抵達 |
CZ6713 航班準時率
CZ6713 將於8月27日 週三 19:50從三亞機場（三亞鳳凰國際機場）出發，並於8月27日 週三 23:55抵達北京大興機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為6分。
SYX (三亞機場（三亞鳳凰國際機場）) - PKX (北京大興機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
17 Aug
18
20
21
22
24
25 Aug
@whatflytime
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