CZ8920 南方航空
西安飛三亞航班
4月23日 週四
4月24日 週五
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已抵達
XIY
西安, 4月23日 週四
12:01
已安排: 11:50
檢票口
L
客運大樓
T5
閘口
190
出發
飛行時間：3小時5分
到達
SYX
三亞, 4月23日 週四
14:49
已安排: 14:55
行李
5
客運大樓
T1
閘口
B
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已出發
於 6分內抵達
XIY
西安, 4月24日 週五
12:00
已安排: 11:50
檢票口
L
客運大樓
T5
閘口
177
出發
飛行時間：3小時5分
到達
SYX
三亞, 4月24日 週五
15:01
已安排: 14:55
行李
4
客運大樓
T1
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B
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CZ8920 航班詳情
航班 CZ8920 的客機型號為空中巴士A321neo，由 南方航空營運，並設有176個座位。
航空公司：南方航空
飛行距離：2,067公里
機齡：1年5個月
座位：176
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：79cm
CZ8920 航班時刻表
航班 CZ8920 最近一次飛行預計於4月21日 週二 12:29（當地時間）起飛，並於4月21日 週二 15:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 | XIY - SYX |
實際時間：12:22
原定時間：11:50
|
實際時間：15:07
原定時間：14:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | XIY - SYX |
實際時間：12:06
原定時間：11:50
|
實際時間：14:49
原定時間：14:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | XIY - SYX |
實際時間：12:02
原定時間：11:50
|
實際時間：14:37
原定時間：14:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月23日 週四 | XIY - SYX |
實際時間：12:01
原定時間：11:50
|
實際時間：14:49
原定時間：14:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | XIY - SYX |
實際時間：12:00
原定時間：11:50
|
實際時間：14:39
原定時間：14:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | XIY - SYX |
實際時間：12:00
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：14:55
|
空中巴士A321neo | 已出發 |
| 4月19日 週日 | XIY - SYX |
實際時間：11:56
原定時間：11:50
|
實際時間：14:36
原定時間：14:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 |
實際時間：12:22
原定時間：11:50
|
實際時間：15:07
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：12:06
原定時間：11:50
|
實際時間：14:49
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：12:02
原定時間：11:50
|
實際時間：14:37
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：12:01
原定時間：11:50
|
實際時間：14:49
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：12:00
原定時間：11:50
|
實際時間：14:39
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：12:00
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：14:55
|
已出發 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：11:56
原定時間：11:50
|
實際時間：14:36
原定時間：14:55
|
已抵達 |
CZ8920 航班準時率
CZ8920 將於4月21日 週二 12:29從西安機場（ 西安咸陽國際機場）出發，並於4月21日 週二 15:05抵達三亞機場（三亞鳳凰國際機場）。近期準時出發率為96%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為14分。
XIY (西安機場（ 西安咸陽國際機場）) - SYX (三亞機場（三亞鳳凰國際機場）)
-
出發：
96% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr
@whatflytime
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